狼群视频在线

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資(zi)料如下：

1、同步(bu)(bu)器的(de)組成：由同一(yi)步(bu)(bu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)（包括推動件、摩擦件）、鎖(suo)止(zhi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)和接合裝(zhuang)置(zhi)(zhi)三部分組成。同步(bu)(bu)器有常壓(ya)式(shi)(shi)(shi)、慣(guan)(guan)性(xing)式(shi)(shi)(shi)、自增力式(shi)(shi)(shi)等(deng)多種。目前(qian)所有的(de)同步(bu)(bu)器幾乎(hu)都采用(yong)摩擦慣(guan)(guan)性(xing)式(shi)(shi)(shi)同步(bu)(bu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，根(gen)據鎖(suo)止(zhi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)不同，又(you)分為(wei)鎖(suo)環式(shi)(shi)(shi)慣(guan)(guan)性(xing)同步(bu)(bu)器和鎖(suo)銷(xiao)式(shi)(shi)(shi)慣(guan)(guan)性(xing)同步(bu)(bu)器。

2、除了倒(dao)擋(dang)和(he)一檔外(wai)，其他檔位均(jun)(jun)配置(zhi)同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)：目(mu)前(qian)，在大(da)多(duo)數(shu)轎車和(he)大(da)貨(huo)車上，除了倒(dao)擋(dang)和(he)一檔外(wai)，其他檔位均(jun)(jun)配置(zhi)同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)，并(bing)且對同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)的要求是轉矩容量大(da)，性(xing)(xing)能(neng)穩(wen)定，耐用，具備良好的經濟性(xing)(xing)。一般(ban)而言，大(da)多(duo)數(shu)汽車均(jun)(jun)配備慣(guan)(guan)性(xing)(xing)同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)。慣(guan)(guan)性(xing)(xing)式(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)能(neng)確保同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)嚙合換擋(dang)，性(xing)(xing)能(neng)穩(wen)定可靠。它可分為兩大(da)類：慣(guan)(guan)性(xing)(xing)鎖(suo)(suo)止(zhi)式(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)和(he)慣(guan)(guan)性(xing)(xing)增力式(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)。使用最廣泛(fan)的是鎖(suo)(suo)環(huan)式(shi)(shi)，鎖(suo)(suo)銷式(shi)(shi)等慣(guan)(guan)性(xing)(xing)鎖(suo)(suo)止(zhi)式(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)。

同步器的作用

手動變速(su)箱的(de)(de)(de)結(jie)構內部有一個非常(chang)重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)設備，那就是(shi)"同步(bu)器”。同步(bu)器的(de)(de)(de)作用是(shi)很(hen)顯而(er)易見的(de)(de)(de)那就是(shi)換(huan)擋時(shi)候由于(yu)(yu)動力輸出端齒(chi)(chi)(chi)輪轉速(su)要(yao)(yao)快于(yu)(yu)馬上(shang)要(yao)(yao)換(huan)入(ru)這個擋位的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪，如果(guo)沒(mei)有同步(bu)器，把(ba)個慢速(su)旋轉的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪強行塞入(ru)一個高速(su)旋轉的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)(chi)輪中，肯定會發生打齒(chi)(chi)(chi)的(de)(de)(de)現象。
同步器(qi)的(de)作用就(jiu)是在換(huan)擋動作發生時，將即將換(huan)入擋位的(de)齒(chi)輪轉(zhuan)速(su)提升至和輸(shu)出端齒(chi)輪速(su)度同步的(de)狀態，這樣換(huan)擋時候就(jiu)不會存在打(da)齒(chi)現(xian)象了。
明白了打(da)齒(chi)的(de)(de)現象發生(sheng)，那為(wei)什(shen)么很(hen)(hen)多(duo)車正向行(xing)駛時(shi)候就(jiu)不存(cun)在打(da)齒(chi)，而一掛入倒(dao)擋就(jiu)打(da)齒(chi)，那是(shi)因為(wei)很(hen)(hen)多(duo)車型的(de)(de)倒(dao)擋是(shi)沒(mei)有安裝(zhuang)倒(dao)擋同步(bu)器(qi)的(de)(de)，因為(wei)廠商的(de)(de)理念里(li)，倒(dao)擋是(shi)需要(yao)完(wan)全停止(zhi)再掛入并且使用的(de)(de)機(ji)會(hui)相對(dui)小了很(hen)(hen)多(duo)，所(suo)以出于簡化變(bian)速箱結構(gou)和節省成本的(de)(de)目的(de)(de)，很(hen)(hen)多(duo)中(zhong)低端手(shou)動變(bian)速箱的(de)(de)倒(dao)擋就(jiu)沒(mei)有安裝(zhuang)倒(dao)擋同步(bu)器(qi)。
沒有(you)安裝倒(dao)擋(dang)同步(bu)(bu)器(qi)(qi)的手動變速(su)(su)箱就會存在掛(gua)入(ru)倒(dao)擋(dang)打齒(chi)的現象。當然了，這(zhe)里也和用(yong)戶(hu)使用(yong)習慣(guan)有(you)非(fei)常大的關系，因為倒(dao)擋(dang)本身(shen)不含(han)同步(bu)(bu)器(qi)(qi)，需要完全把(ba)車輛停(ting)止，讓(rang)動力輸(shu)出端速(su)(su)度降(jiang)低到和倒(dao)擋(dang)齒(chi)輪(這(zhe)時(shi)候(hou)倒(dao)擋(dang)齒(chi)輪是靜(jing)止的)之間的轉速(su)(su)差變小，這(zhe)樣(yang)才能保證掛(gua)如倒(dao)擋(dang)比較平順且沒有(you)打齒(chi)。很多用(yong)戶(hu)車末(mo)停(ting)穩就著(zhu)急立刻掛(gua)入(ru)倒(dao)擋(dang)，自然會讓(rang)沒有(you)同步(bu)(bu)器(qi)(qi)的倒(dao)擋(dang)很受(shou)傷，打齒(chi)就會發生(sheng)。

菲亞特飛鷹簡介

菲亞特汽(qi)車公司，意大利(li)著(zhu)名汽(qi)車制造(zao)公司，世界十大汽(qi)車公司之一，成立于(yu)1899年，總部(bu)位于(yu)意大利(li)工業(ye)中心，皮埃蒙特大區首府(fu)都靈。