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五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資料如下(xia)：

1、同(tong)(tong)步(bu)器(qi)的組成：由同(tong)(tong)一步(bu)裝(zhuang)置（包括推動(dong)件、摩擦件）、鎖(suo)止裝(zhuang)置和接合(he)裝(zhuang)置三部分(fen)組成。同(tong)(tong)步(bu)器(qi)有常壓(ya)式(shi)、慣性(xing)式(shi)、自增(zeng)力(li)式(shi)等多種。目前所有的同(tong)(tong)步(bu)器(qi)幾乎都(dou)采用摩擦慣性(xing)式(shi)同(tong)(tong)步(bu)裝(zhuang)置，根(gen)據鎖(suo)止裝(zhuang)置的不同(tong)(tong)，又分(fen)為鎖(suo)環式(shi)慣性(xing)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)和鎖(suo)銷式(shi)慣性(xing)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)。

2、除了倒(dao)(dao)擋(dang)和一(yi)檔(dang)(dang)外(wai)，其他檔(dang)(dang)位(wei)均(jun)配置同(tong)(tong)步器(qi)：目前，在大(da)多數轎車(che)和大(da)貨(huo)車(che)上，除了倒(dao)(dao)擋(dang)和一(yi)檔(dang)(dang)外(wai)，其他檔(dang)(dang)位(wei)均(jun)配置同(tong)(tong)步器(qi)，并且(qie)對同(tong)(tong)步器(qi)的(de)要(yao)求是(shi)轉(zhuan)矩容量大(da)，性(xing)(xing)能(neng)穩定(ding)，耐(nai)用，具備(bei)良好的(de)經濟性(xing)(xing)。一(yi)般(ban)而言，大(da)多數汽車(che)均(jun)配備(bei)慣(guan)(guan)性(xing)(xing)同(tong)(tong)步器(qi)。慣(guan)(guan)性(xing)(xing)式(shi)(shi)同(tong)(tong)步器(qi)能(neng)確保同(tong)(tong)步嚙合換擋(dang)，性(xing)(xing)能(neng)穩定(ding)可靠。它可分為兩大(da)類：慣(guan)(guan)性(xing)(xing)鎖止(zhi)式(shi)(shi)同(tong)(tong)步器(qi)和慣(guan)(guan)性(xing)(xing)增力(li)式(shi)(shi)同(tong)(tong)步器(qi)。使(shi)用最(zui)廣(guang)泛的(de)是(shi)鎖環(huan)式(shi)(shi)，鎖銷(xiao)式(shi)(shi)等慣(guan)(guan)性(xing)(xing)鎖止(zhi)式(shi)(shi)同(tong)(tong)步器(qi)。

同步器的作用

手動變速箱(xiang)的(de)(de)結構內部有一(yi)個(ge)非常重要的(de)(de)設(she)備，那(nei)(nei)就是"同步(bu)器(qi)”。同步(bu)器(qi)的(de)(de)作用是很顯(xian)而易(yi)見的(de)(de)那(nei)(nei)就是換(huan)擋(dang)時候由(you)于動力(li)輸出(chu)端(duan)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)轉速要快(kuai)于馬上要換(huan)入這個(ge)擋(dang)位的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)，如果(guo)沒(mei)有同步(bu)器(qi)，把(ba)個(ge)慢速旋轉的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)強行(xing)塞(sai)入一(yi)個(ge)高速旋轉的(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)中，肯定會發生打(da)齒(chi)(chi)的(de)(de)現(xian)象(xiang)。
同步(bu)(bu)器的作用(yong)就是在換擋動作發(fa)生時，將即將換入擋位(wei)的齒(chi)輪轉速提升至和輸出端齒(chi)輪速度同步(bu)(bu)的狀態，這(zhe)樣換擋時候就不會存在打齒(chi)現(xian)象了(le)。
明白了(le)(le)打齒(chi)的(de)(de)現象發生，那為什么很多(duo)車正向行駛時候就(jiu)不存(cun)在打齒(chi)，而(er)一掛入倒(dao)擋(dang)就(jiu)打齒(chi)，那是因為很多(duo)車型的(de)(de)倒(dao)擋(dang)是沒(mei)有安裝倒(dao)擋(dang)同步器的(de)(de)，因為廠商的(de)(de)理(li)念(nian)里(li)，倒(dao)擋(dang)是需(xu)要完全停止(zhi)再(zai)掛入并且使用的(de)(de)機會相對小了(le)(le)很多(duo)，所以出于簡化變速箱結構和節省成(cheng)本的(de)(de)目的(de)(de)，很多(duo)中低(di)端手動變速箱的(de)(de)倒(dao)擋(dang)就(jiu)沒(mei)有安裝倒(dao)擋(dang)同步器。
沒(mei)有(you)(you)安裝倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)同(tong)步(bu)器的手動變速(su)箱就會存(cun)在(zai)掛入(ru)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)打齒的現(xian)象。當(dang)然了(le)，這(zhe)里也和(he)用戶使用習慣(guan)有(you)(you)非常(chang)大的關系，因(yin)為(wei)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)本身不含同(tong)步(bu)器，需要(yao)完全把車輛停(ting)止，讓動力輸(shu)出(chu)端速(su)度(du)降低(di)到和(he)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)齒輪(這(zhe)時候倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)齒輪是靜止的)之(zhi)間(jian)的轉速(su)差變小(xiao)，這(zhe)樣才(cai)能保證掛如倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)比較平順且沒(mei)有(you)(you)打齒。很(hen)多用戶車末(mo)停(ting)穩(wen)就著急立刻掛入(ru)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)，自然會讓沒(mei)有(you)(you)同(tong)步(bu)器的倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)很(hen)受傷(shang)，打齒就會發生。

廣汽本田皓影簡介

2019.9.25廣汽本(ben)田(tian)全新緊湊型(xing)SUV皓(hao)(hao)影正式亮(liang)相。與此(ci)同時，官方宣布皓(hao)(hao)影車(che)型(xing)即日起開(kai)啟(qi)預售，預售價格為18萬元。作為東風本(ben)田(tian)CR-V的姊妹車(che)型(xing)，皓(hao)(hao)影在(zai)尺寸和動力(li)系統上與之保(bao)持相近，同時繼續提供(gong)1.5T燃(ran)油版和2.0L銳·混(hun)動版兩種動力(li)車(che)型(xing)供(gong)消費(fei)者選(xuan)擇。此(ci)外，該車(che)未來還將(jiang)推出BLACK EDITION幻夜系列車(che)型(xing)。