狼群视频在线

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資料(liao)如下：

1、同(tong)(tong)步(bu)器(qi)的組成：由同(tong)(tong)一步(bu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)（包(bao)括推動件、摩擦(ca)件）、鎖止裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)和接合裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)三(san)部分組成。同(tong)(tong)步(bu)器(qi)有(you)常(chang)壓式(shi)、慣(guan)性(xing)式(shi)、自增力式(shi)等多(duo)種。目(mu)前所有(you)的同(tong)(tong)步(bu)器(qi)幾乎(hu)都采(cai)用摩擦(ca)慣(guan)性(xing)式(shi)同(tong)(tong)步(bu)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)，根(gen)據鎖止裝(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)的不(bu)同(tong)(tong)，又(you)分為鎖環式(shi)慣(guan)性(xing)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)和鎖銷(xiao)式(shi)慣(guan)性(xing)同(tong)(tong)步(bu)器(qi)。

2、除了倒擋(dang)和一檔(dang)外，其他檔(dang)位均配(pei)置(zhi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)：目前(qian)，在大(da)(da)多(duo)數(shu)轎車(che)(che)和大(da)(da)貨(huo)車(che)(che)上，除了倒擋(dang)和一檔(dang)外，其他檔(dang)位均配(pei)置(zhi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)，并(bing)且(qie)對(dui)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)要求(qiu)是轉矩容量大(da)(da)，性(xing)能(neng)穩(wen)定(ding)，耐用，具備良好的(de)經濟性(xing)。一般(ban)而言，大(da)(da)多(duo)數(shu)汽車(che)(che)均配(pei)備慣(guan)(guan)性(xing)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)。慣(guan)(guan)性(xing)式同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)能(neng)確保同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)嚙合(he)換擋(dang)，性(xing)能(neng)穩(wen)定(ding)可(ke)靠。它(ta)可(ke)分為兩大(da)(da)類：慣(guan)(guan)性(xing)鎖止式同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)和慣(guan)(guan)性(xing)增(zeng)力式同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)。使(shi)用最廣泛的(de)是鎖環式，鎖銷式等慣(guan)(guan)性(xing)鎖止式同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)。

同步器的作用

手動變(bian)速(su)箱的(de)(de)(de)結構內部(bu)有一個非常重要的(de)(de)(de)設(she)備，那(nei)就是(shi)"同步器”。同步器的(de)(de)(de)作用是(shi)很顯而(er)易見(jian)的(de)(de)(de)那(nei)就是(shi)換(huan)擋(dang)時(shi)候(hou)由于動力輸出端齒輪(lun)轉速(su)要快于馬上要換(huan)入(ru)這個擋(dang)位的(de)(de)(de)齒輪(lun)，如果沒有同步器，把個慢速(su)旋轉的(de)(de)(de)齒輪(lun)強行塞入(ru)一個高速(su)旋轉的(de)(de)(de)齒輪(lun)中，肯定會(hui)發生打齒的(de)(de)(de)現(xian)象(xiang)。
同步器的作(zuo)用(yong)就是在換(huan)擋動作(zuo)發生時(shi)，將(jiang)即將(jiang)換(huan)入擋位的齒(chi)輪轉(zhuan)速提(ti)升(sheng)至和輸出端齒(chi)輪速度同步的狀態，這樣換(huan)擋時(shi)候就不會存(cun)在打齒(chi)現象了。
明白了(le)打(da)齒(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)(de)現象發生，那為(wei)什么很(hen)多(duo)車(che)正向行(xing)駛時候就不存在打(da)齒(chi)(chi)，而一掛入倒擋(dang)就打(da)齒(chi)(chi)，那是因(yin)為(wei)很(hen)多(duo)車(che)型的(de)(de)(de)(de)(de)倒擋(dang)是沒有安(an)(an)裝倒擋(dang)同步(bu)器的(de)(de)(de)(de)(de)，因(yin)為(wei)廠商的(de)(de)(de)(de)(de)理念里，倒擋(dang)是需(xu)要(yao)完全(quan)停止再(zai)掛入并且(qie)使用的(de)(de)(de)(de)(de)機會相對小了(le)很(hen)多(duo)，所以出(chu)于(yu)簡(jian)化變速箱結構(gou)和節省(sheng)成(cheng)本的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)，很(hen)多(duo)中低端手動變速箱的(de)(de)(de)(de)(de)倒擋(dang)就沒有安(an)(an)裝倒擋(dang)同步(bu)器。
沒(mei)有安(an)裝(zhuang)倒擋(dang)同(tong)步器(qi)(qi)的(de)(de)手動變速(su)箱就會存在掛入倒擋(dang)打(da)齒(chi)的(de)(de)現象。當然了，這(zhe)里也和(he)用(yong)戶使用(yong)習(xi)慣有非(fei)常大的(de)(de)關系，因為倒擋(dang)本身不(bu)含同(tong)步器(qi)(qi)，需要完全把車(che)輛停(ting)止，讓動力輸出端速(su)度降低到(dao)和(he)倒擋(dang)齒(chi)輪(lun)(這(zhe)時候(hou)倒擋(dang)齒(chi)輪(lun)是(shi)靜止的(de)(de))之(zhi)間的(de)(de)轉(zhuan)速(su)差變小，這(zhe)樣(yang)才能保證掛如倒擋(dang)比較平順且沒(mei)有打(da)齒(chi)。很(hen)多用(yong)戶車(che)末(mo)停(ting)穩就著急立刻(ke)掛入倒擋(dang)，自然會讓沒(mei)有同(tong)步器(qi)(qi)的(de)(de)倒擋(dang)很(hen)受(shou)傷，打(da)齒(chi)就會發生。

艾瑞澤5簡介

奇瑞艾(ai)瑞澤5是奇瑞公司(si)出產的一(yi)款轎車。采用(yong)了了艾(ai)瑞澤系列(lie)的家族式外觀設計，不過(guo)在細節上進行了更運(yun)動的調整(zheng)，同時內(nei)飾(shi)和配置(zhi)均(jun)有(you)一(yi)定的升級，并會搭(da)載(zai)1.5L自然吸氣或1.2T渦(wo)輪增壓發動及艾(ai)瑞澤5 SPORT 最新搭(da)載(zai)的1.5T渦(wo)輪增壓發動機。