狼群视频在线

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資料如(ru)下(xia)：

1、同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器的組(zu)成：由同(tong)(tong)一步(bu)(bu)(bu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置（包括推動件(jian)、摩(mo)擦(ca)件(jian)）、鎖(suo)止(zhi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置和接(jie)合裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置三部(bu)分(fen)組(zu)成。同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器有常壓(ya)式(shi)、慣(guan)性式(shi)、自增(zeng)力式(shi)等多種(zhong)。目(mu)前(qian)所有的同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器幾(ji)乎都采(cai)用摩(mo)擦(ca)慣(guan)性式(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置，根(gen)據鎖(suo)止(zhi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置的不同(tong)(tong)，又分(fen)為鎖(suo)環式(shi)慣(guan)性同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器和鎖(suo)銷式(shi)慣(guan)性同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器。

2、除了倒擋(dang)和(he)一(yi)(yi)檔(dang)外，其他檔(dang)位均配置同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)：目前，在大(da)多數轎車(che)(che)和(he)大(da)貨車(che)(che)上，除了倒擋(dang)和(he)一(yi)(yi)檔(dang)外，其他檔(dang)位均配置同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)，并且對同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)的要(yao)求是(shi)轉矩容量大(da)，性能穩定，耐用，具備良好的經濟(ji)性。一(yi)(yi)般而言，大(da)多數汽車(che)(che)均配備慣性同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)。慣性式同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)能確保同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)嚙(nie)合換擋(dang)，性能穩定可(ke)靠。它可(ke)分為兩大(da)類：慣性鎖止(zhi)式同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)和(he)慣性增力式同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)。使用最廣泛的是(shi)鎖環式，鎖銷式等慣性鎖止(zhi)式同(tong)(tong)步(bu)(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)。

同步器的作用

手動變速箱的(de)(de)(de)結構內(nei)部有(you)一個(ge)非常重要的(de)(de)(de)設備，那就是"同步器(qi)”。同步器(qi)的(de)(de)(de)作用是很顯而(er)易見(jian)的(de)(de)(de)那就是換擋(dang)時候由于動力輸(shu)出端(duan)齒(chi)輪轉(zhuan)速要快于馬上(shang)要換入這個(ge)擋(dang)位的(de)(de)(de)齒(chi)輪，如果沒有(you)同步器(qi)，把個(ge)慢速旋轉(zhuan)的(de)(de)(de)齒(chi)輪強行塞入一個(ge)高(gao)速旋轉(zhuan)的(de)(de)(de)齒(chi)輪中，肯定會發生打齒(chi)的(de)(de)(de)現象。
同步器(qi)的(de)作用(yong)就(jiu)是在(zai)換(huan)擋動作發生時，將(jiang)即將(jiang)換(huan)入擋位的(de)齒(chi)輪轉速提升至(zhi)和輸出(chu)端齒(chi)輪速度同步的(de)狀(zhuang)態，這樣(yang)換(huan)擋時候(hou)就(jiu)不會存在(zai)打齒(chi)現象了。
明白(bai)了打齒(chi)的現象發生，那為(wei)什么很(hen)(hen)(hen)多(duo)(duo)車正向(xiang)行駛時候(hou)就不存(cun)在打齒(chi)，而一掛入倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)就打齒(chi)，那是因為(wei)很(hen)(hen)(hen)多(duo)(duo)車型的倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)是沒(mei)有(you)安(an)裝(zhuang)倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)同(tong)步(bu)器的，因為(wei)廠(chang)商的理念(nian)里(li)，倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)是需要完全停止再(zai)掛入并且使用的機會(hui)相對小了很(hen)(hen)(hen)多(duo)(duo)，所以出于簡(jian)化變速箱(xiang)結構和節省成本的目的，很(hen)(hen)(hen)多(duo)(duo)中低端手動變速箱(xiang)的倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)就沒(mei)有(you)安(an)裝(zhuang)倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)(dang)同(tong)步(bu)器。
沒有安裝倒(dao)擋同步器(qi)的(de)(de)手動(dong)變速(su)箱就(jiu)(jiu)會存在掛(gua)入倒(dao)擋打齒(chi)的(de)(de)現象。當然了，這里也和用(yong)戶(hu)使用(yong)習慣有非常大的(de)(de)關系(xi)，因(yin)為(wei)倒(dao)擋本身不含同步器(qi)，需(xu)要完全把車輛停止，讓動(dong)力輸(shu)出(chu)端速(su)度降低到和倒(dao)擋齒(chi)輪(這時候(hou)倒(dao)擋齒(chi)輪是(shi)靜止的(de)(de))之間(jian)的(de)(de)轉速(su)差變小，這樣才能保證掛(gua)如倒(dao)擋比(bi)較平順且(qie)沒有打齒(chi)。很(hen)(hen)多用(yong)戶(hu)車末停穩就(jiu)(jiu)著(zhu)急立(li)刻掛(gua)入倒(dao)擋，自然會讓沒有同步器(qi)的(de)(de)倒(dao)擋很(hen)(hen)受傷，打齒(chi)就(jiu)(jiu)會發生。

艾瑞澤GX簡介

艾瑞(rui)澤GX是奇瑞(rui)旗(qi)下的一款汽車(che)。該車(che)在外觀(guan)方面(mian)采(cai)用(yong)了最新(xin)的家(jia)族式(shi)設計(ji)，動(dong)力方面(mian)將搭載1.5T發(fa)動(dong)機，于2018年10月正式(shi)上市。