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五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多(duo)資(zi)料如下：

1、同(tong)步器的組成：由同(tong)一步裝置（包括推動(dong)件、摩擦件）、鎖(suo)止裝置和接合裝置三部(bu)分組成。同(tong)步器有常(chang)壓式、慣(guan)(guan)性(xing)式、自增力式等多種。目前所有的同(tong)步器幾乎(hu)都采用摩擦慣(guan)(guan)性(xing)式同(tong)步裝置，根據鎖(suo)止裝置的不同(tong)，又分為(wei)鎖(suo)環式慣(guan)(guan)性(xing)同(tong)步器和鎖(suo)銷式慣(guan)(guan)性(xing)同(tong)步器。

2、除了倒(dao)擋和一(yi)檔外，其(qi)他檔位均配置(zhi)(zhi)同步(bu)(bu)器(qi)(qi)：目前，在大(da)多(duo)數轎車(che)(che)和大(da)貨車(che)(che)上(shang)，除了倒(dao)擋和一(yi)檔外，其(qi)他檔位均配置(zhi)(zhi)同步(bu)(bu)器(qi)(qi)，并(bing)且對同步(bu)(bu)器(qi)(qi)的要求是轉矩容量大(da)，性(xing)能穩(wen)定，耐用，具備良好的經濟性(xing)。一(yi)般(ban)而(er)言，大(da)多(duo)數汽車(che)(che)均配備慣(guan)(guan)性(xing)同步(bu)(bu)器(qi)(qi)。慣(guan)(guan)性(xing)式(shi)同步(bu)(bu)器(qi)(qi)能確保(bao)同步(bu)(bu)嚙合換(huan)擋，性(xing)能穩(wen)定可(ke)靠。它可(ke)分為兩大(da)類：慣(guan)(guan)性(xing)鎖(suo)止式(shi)同步(bu)(bu)器(qi)(qi)和慣(guan)(guan)性(xing)增(zeng)力式(shi)同步(bu)(bu)器(qi)(qi)。使用最(zui)廣泛的是鎖(suo)環(huan)式(shi)，鎖(suo)銷式(shi)等(deng)慣(guan)(guan)性(xing)鎖(suo)止式(shi)同步(bu)(bu)器(qi)(qi)。

同步器的作用

手動變速(su)箱的結構內部(bu)有一個非常重要的設備，那就是(shi)"同步(bu)器(qi)”。同步(bu)器(qi)的作(zuo)用是(shi)很顯而易見的那就是(shi)換(huan)(huan)擋時候(hou)由于動力輸出端齒輪(lun)轉(zhuan)速(su)要快于馬上要換(huan)(huan)入這(zhe)個擋位的齒輪(lun)，如果沒有同步(bu)器(qi)，把(ba)個慢速(su)旋轉(zhuan)的齒輪(lun)強行塞入一個高速(su)旋轉(zhuan)的齒輪(lun)中，肯(ken)定會發(fa)生打齒的現(xian)象。
同(tong)步(bu)器的(de)作用就(jiu)是在(zai)換擋(dang)動作發生(sheng)時(shi)，將即將換入(ru)擋(dang)位的(de)齒輪轉速提升至和(he)輸出端(duan)齒輪速度同(tong)步(bu)的(de)狀態，這樣換擋(dang)時(shi)候就(jiu)不會存在(zai)打(da)齒現象了。
明白了打齒的(de)(de)現象發生，那為(wei)什么很(hen)多(duo)(duo)(duo)車(che)正向行駛時候就(jiu)不存在打齒，而一掛入倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)就(jiu)打齒，那是(shi)因(yin)為(wei)很(hen)多(duo)(duo)(duo)車(che)型的(de)(de)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)是(shi)沒有(you)安裝倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)同(tong)步器(qi)的(de)(de)，因(yin)為(wei)廠商的(de)(de)理念里，倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)是(shi)需要完全停(ting)止再(zai)掛入并且(qie)使用的(de)(de)機會相對(dui)小了很(hen)多(duo)(duo)(duo)，所以出(chu)于簡化變(bian)速箱結(jie)構(gou)和節省成本(ben)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)，很(hen)多(duo)(duo)(duo)中低端手(shou)動變(bian)速箱的(de)(de)倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)就(jiu)沒有(you)安裝倒(dao)(dao)擋(dang)(dang)同(tong)步器(qi)。
沒有(you)安裝倒(dao)(dao)擋同(tong)(tong)步器的手動(dong)變(bian)速箱就(jiu)會存在(zai)掛(gua)入倒(dao)(dao)擋打齒(chi)的現(xian)象。當然了，這(zhe)(zhe)里也和用(yong)戶(hu)使用(yong)習慣有(you)非常大的關(guan)系，因為倒(dao)(dao)擋本身不含同(tong)(tong)步器，需要(yao)完(wan)全(quan)把(ba)車輛停止(zhi)，讓動(dong)力輸出端(duan)速度降低(di)到和倒(dao)(dao)擋齒(chi)輪(這(zhe)(zhe)時候倒(dao)(dao)擋齒(chi)輪是靜止(zhi)的)之間的轉速差變(bian)小，這(zhe)(zhe)樣才能保證掛(gua)如倒(dao)(dao)擋比(bi)較(jiao)平順且沒有(you)打齒(chi)。很多用(yong)戶(hu)車末停穩就(jiu)著急立刻掛(gua)入倒(dao)(dao)擋，自然會讓沒有(you)同(tong)(tong)步器的倒(dao)(dao)擋很受傷(shang)，打齒(chi)就(jiu)會發(fa)生。

保時捷718簡介

保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)718是保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)公司的入門級跑(pao)車(che)。分別有(you)運動跑(pao)車(che)保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)Cayman和敞篷(peng)跑(pao)車(che)保(bao)(bao)時捷(jie)(jie)Boxster兩個款式