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五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多(duo)資(zi)料如下：

1、同(tong)(tong)(tong)(tong)步器(qi)的(de)組成(cheng)：由同(tong)(tong)(tong)(tong)一步裝置（包括(kuo)推動件、摩擦件）、鎖(suo)(suo)止(zhi)裝置和接合裝置三部分組成(cheng)。同(tong)(tong)(tong)(tong)步器(qi)有常(chang)壓式(shi)、慣(guan)性式(shi)、自增力式(shi)等(deng)多種。目前所(suo)有的(de)同(tong)(tong)(tong)(tong)步器(qi)幾乎都采用摩擦慣(guan)性式(shi)同(tong)(tong)(tong)(tong)步裝置，根據鎖(suo)(suo)止(zhi)裝置的(de)不(bu)同(tong)(tong)(tong)(tong)，又(you)分為鎖(suo)(suo)環式(shi)慣(guan)性同(tong)(tong)(tong)(tong)步器(qi)和鎖(suo)(suo)銷(xiao)式(shi)慣(guan)性同(tong)(tong)(tong)(tong)步器(qi)。

2、除了(le)倒擋(dang)和一(yi)檔(dang)外，其(qi)他檔(dang)位(wei)均(jun)配置同(tong)(tong)步(bu)器：目(mu)前(qian)，在大(da)多數轎車(che)和大(da)貨車(che)上，除了(le)倒擋(dang)和一(yi)檔(dang)外，其(qi)他檔(dang)位(wei)均(jun)配置同(tong)(tong)步(bu)器，并且對同(tong)(tong)步(bu)器的(de)要求是轉矩容量大(da)，性(xing)(xing)能(neng)穩定(ding)，耐用(yong)，具備(bei)良好(hao)的(de)經濟性(xing)(xing)。一(yi)般而言，大(da)多數汽(qi)車(che)均(jun)配備(bei)慣性(xing)(xing)同(tong)(tong)步(bu)器。慣性(xing)(xing)式同(tong)(tong)步(bu)器能(neng)確保同(tong)(tong)步(bu)嚙合換擋(dang)，性(xing)(xing)能(neng)穩定(ding)可靠。它可分(fen)為兩大(da)類(lei)：慣性(xing)(xing)鎖(suo)止式同(tong)(tong)步(bu)器和慣性(xing)(xing)增(zeng)力(li)式同(tong)(tong)步(bu)器。使(shi)用(yong)最廣泛的(de)是鎖(suo)環式，鎖(suo)銷式等(deng)慣性(xing)(xing)鎖(suo)止式同(tong)(tong)步(bu)器。

同步器的作用

手動(dong)變速箱的(de)結構內部有一(yi)個(ge)非(fei)常重要的(de)設備，那(nei)就(jiu)是"同(tong)步器(qi)”。同(tong)步器(qi)的(de)作用是很顯而易(yi)見(jian)的(de)那(nei)就(jiu)是換(huan)擋時候由于(yu)動(dong)力輸(shu)出端齒(chi)(chi)輪轉速要快于(yu)馬上要換(huan)入這個(ge)擋位的(de)齒(chi)(chi)輪，如果沒有同(tong)步器(qi)，把個(ge)慢速旋轉的(de)齒(chi)(chi)輪強(qiang)行塞入一(yi)個(ge)高速旋轉的(de)齒(chi)(chi)輪中，肯定會發生打齒(chi)(chi)的(de)現象。
同步器(qi)的(de)(de)作用就是在(zai)換擋(dang)動作發(fa)生時，將即(ji)將換入擋(dang)位的(de)(de)齒輪(lun)轉(zhuan)速提(ti)升(sheng)至和輸出端齒輪(lun)速度(du)同步的(de)(de)狀態，這樣換擋(dang)時候就不會存在(zai)打齒現象了。
明(ming)白了打(da)齒的(de)(de)(de)現象(xiang)發生，那為什(shen)么很(hen)(hen)多車正向行(xing)駛時候(hou)就(jiu)不存在打(da)齒，而一(yi)掛(gua)入倒擋就(jiu)打(da)齒，那是(shi)因為很(hen)(hen)多車型(xing)的(de)(de)(de)倒擋是(shi)沒(mei)有(you)安(an)裝(zhuang)倒擋同步(bu)器的(de)(de)(de)，因為廠商(shang)的(de)(de)(de)理(li)念里，倒擋是(shi)需要完全停(ting)止再掛(gua)入并且(qie)使用的(de)(de)(de)機會(hui)相對小了很(hen)(hen)多，所以出于簡(jian)化變速箱結(jie)構和(he)節省成本的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)，很(hen)(hen)多中低端手動變速箱的(de)(de)(de)倒擋就(jiu)沒(mei)有(you)安(an)裝(zhuang)倒擋同步(bu)器。
沒(mei)(mei)有(you)(you)安裝倒(dao)擋同步器(qi)的手動變速箱(xiang)就會(hui)存在掛入倒(dao)擋打(da)齒(chi)的現象。當然(ran)了，這里(li)也和用戶使用習慣有(you)(you)非(fei)常(chang)大的關系，因為倒(dao)擋本身(shen)不含同步器(qi)，需要完全把車輛停止，讓(rang)動力輸(shu)出端(duan)速度(du)降低到(dao)和倒(dao)擋齒(chi)輪(這時候(hou)倒(dao)擋齒(chi)輪是(shi)靜(jing)止的)之間的轉速差變小，這樣才能(neng)保證(zheng)掛如倒(dao)擋比(bi)較平順且沒(mei)(mei)有(you)(you)打(da)齒(chi)。很多用戶車末(mo)停穩(wen)就著急立(li)刻掛入倒(dao)擋，自然(ran)會(hui)讓(rang)沒(mei)(mei)有(you)(you)同步器(qi)的倒(dao)擋很受傷，打(da)齒(chi)就會(hui)發(fa)生(sheng)。

比亞迪S7簡介

比(bi)亞(ya)迪(di)S7是比(bi)亞(ya)迪(di)的(de)全新中大(da)型SUV。S7造(zao)型立體生動，線條凌厲又(you)不(bu)失優雅，完美(mei)兼顧空(kong)氣(qi)動力學；鷹眼前燈炯然有神，窗框亮飾、電鍍格柵，波瀾起(qi)伏，整體大(da)氣(qi)有質感。比(bi)起(qi)同級(ji)別(bie)車(che)輛(liang)配置高(gao)出了幾(ji)個(ge)等級(ji)。堪比(bi)汽車(che)界的(de)小米！