狼群视频在线

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資料如下：

1、同(tong)步器(qi)的(de)(de)組(zu)成：由同(tong)一步裝(zhuang)置(zhi)（包括推動件(jian)、摩擦(ca)(ca)件(jian)）、鎖(suo)止裝(zhuang)置(zhi)和接合(he)裝(zhuang)置(zhi)三部分組(zu)成。同(tong)步器(qi)有常壓式、慣(guan)性式、自增力式等多種(zhong)。目前所有的(de)(de)同(tong)步器(qi)幾乎(hu)都采用摩擦(ca)(ca)慣(guan)性式同(tong)步裝(zhuang)置(zhi)，根據鎖(suo)止裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)不同(tong)，又分為(wei)鎖(suo)環式慣(guan)性同(tong)步器(qi)和鎖(suo)銷(xiao)式慣(guan)性同(tong)步器(qi)。

2、除了倒擋和(he)一檔(dang)外，其他(ta)檔(dang)位(wei)均配置同(tong)步器(qi)(qi)：目前(qian)，在大多(duo)數轎車(che)和(he)大貨(huo)車(che)上，除了倒擋和(he)一檔(dang)外，其他(ta)檔(dang)位(wei)均配置同(tong)步器(qi)(qi)，并且對(dui)同(tong)步器(qi)(qi)的(de)要求是轉矩(ju)容量大，性(xing)能(neng)穩定，耐(nai)用(yong)，具備(bei)良好的(de)經濟性(xing)。一般(ban)而言，大多(duo)數汽車(che)均配備(bei)慣(guan)性(xing)同(tong)步器(qi)(qi)。慣(guan)性(xing)式同(tong)步器(qi)(qi)能(neng)確保同(tong)步嚙合換擋，性(xing)能(neng)穩定可靠。它可分為兩大類：慣(guan)性(xing)鎖止式同(tong)步器(qi)(qi)和(he)慣(guan)性(xing)增力式同(tong)步器(qi)(qi)。使用(yong)最廣泛的(de)是鎖環式，鎖銷(xiao)式等慣(guan)性(xing)鎖止式同(tong)步器(qi)(qi)。

同步器的作用

手動變速(su)箱的結構(gou)內(nei)部有(you)一個(ge)(ge)非(fei)常重要(yao)(yao)的設備，那就是(shi)"同(tong)步器”。同(tong)步器的作(zuo)用(yong)是(shi)很顯而易見的那就是(shi)換擋時候由于(yu)(yu)動力(li)輸出端齒(chi)輪轉(zhuan)(zhuan)速(su)要(yao)(yao)快于(yu)(yu)馬上要(yao)(yao)換入這個(ge)(ge)擋位的齒(chi)輪，如果沒(mei)有(you)同(tong)步器，把個(ge)(ge)慢速(su)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)的齒(chi)輪強行塞(sai)入一個(ge)(ge)高(gao)速(su)旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)的齒(chi)輪中，肯定會發生打(da)齒(chi)的現(xian)象。
同(tong)步(bu)器的作(zuo)用就(jiu)是在(zai)換擋動作(zuo)發生時，將(jiang)即將(jiang)換入擋位的齒(chi)輪轉速提升至和(he)輸出端(duan)齒(chi)輪速度(du)同(tong)步(bu)的狀態，這(zhe)樣(yang)換擋時候(hou)就(jiu)不(bu)會存在(zai)打齒(chi)現象了。
明白了(le)打(da)齒的(de)(de)現(xian)象發生，那(nei)為(wei)什么很(hen)多(duo)車正向(xiang)行駛時候就(jiu)不(bu)存在打(da)齒，而一掛入(ru)倒(dao)擋就(jiu)打(da)齒，那(nei)是(shi)(shi)因(yin)為(wei)很(hen)多(duo)車型的(de)(de)倒(dao)擋是(shi)(shi)沒有安裝倒(dao)擋同步(bu)器(qi)的(de)(de)，因(yin)為(wei)廠商的(de)(de)理(li)念里，倒(dao)擋是(shi)(shi)需(xu)要完全停(ting)止再(zai)掛入(ru)并且使用的(de)(de)機會相對小了(le)很(hen)多(duo)，所以出于簡化變速箱(xiang)結構和(he)節省成本的(de)(de)目(mu)的(de)(de)，很(hen)多(duo)中(zhong)低(di)端手動變速箱(xiang)的(de)(de)倒(dao)擋就(jiu)沒有安裝倒(dao)擋同步(bu)器(qi)。
沒有安裝倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)同(tong)步器的(de)手動變速箱就會(hui)存(cun)在(zai)掛(gua)入倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)打齒的(de)現象(xiang)。當然(ran)了，這(zhe)里也和(he)用戶使(shi)用習慣有非(fei)常大(da)的(de)關系(xi)，因為倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)本(ben)身不含同(tong)步器，需(xu)要(yao)完全把車輛停(ting)止，讓(rang)動力輸出端速度降低到和(he)倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)齒輪(這(zhe)時候倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)齒輪是靜止的(de))之間的(de)轉速差(cha)變小，這(zhe)樣才(cai)能保證掛(gua)如倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)比較平順(shun)且沒有打齒。很多用戶車末(mo)停(ting)穩就著急立刻掛(gua)入倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)，自然(ran)會(hui)讓(rang)沒有同(tong)步器的(de)倒(dao)(dao)(dao)擋(dang)很受傷，打齒就會(hui)發(fa)生。

東風風神EX1簡介

9月5日，定位為“超級(ji)智能純電動中(zhong)級(ji)車(che)”的東(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)神(shen)(shen)全新E70在(zai)2019成都車(che)展正(zheng)式上市，綜(zong)合補貼(tie)后價格為13.58-15.98萬(wan)元，東(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)神(shen)(shen)EX1亮相東(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)神(shen)(shen)展臺(tai)，并開啟(qi)預(yu)售，預(yu)售價綜(zong)合補貼(tie)后7-8萬(wan)元，為消費者帶(dai)來低碳出(chu)行新選(xuan)擇(ze)。