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五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資料如下(xia)：

1、同步(bu)器(qi)的組成：由同一步(bu)裝(zhuang)置(zhi)（包括推動件、摩(mo)擦件）、鎖止裝(zhuang)置(zhi)和(he)接合(he)裝(zhuang)置(zhi)三(san)部分組成。同步(bu)器(qi)有常壓式、慣(guan)性式、自(zi)增力(li)式等多(duo)種。目前(qian)所有的同步(bu)器(qi)幾乎(hu)都采用摩(mo)擦慣(guan)性式同步(bu)裝(zhuang)置(zhi)，根(gen)據鎖止裝(zhuang)置(zhi)的不同，又(you)分為鎖環(huan)式慣(guan)性同步(bu)器(qi)和(he)鎖銷式慣(guan)性同步(bu)器(qi)。

2、除(chu)了倒(dao)擋和(he)一(yi)檔外，其(qi)他(ta)檔位均配置(zhi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)：目前(qian)，在大(da)多(duo)(duo)數(shu)轎車和(he)大(da)貨車上，除(chu)了倒(dao)擋和(he)一(yi)檔外，其(qi)他(ta)檔位均配置(zhi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)，并且對(dui)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)的(de)(de)要(yao)求是轉矩容量大(da)，性(xing)(xing)(xing)能(neng)穩定(ding)(ding)，耐用，具備良好的(de)(de)經濟性(xing)(xing)(xing)。一(yi)般而(er)言，大(da)多(duo)(duo)數(shu)汽車均配備慣(guan)(guan)性(xing)(xing)(xing)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)。慣(guan)(guan)性(xing)(xing)(xing)式(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)能(neng)確保同(tong)(tong)(tong)步(bu)嚙合換擋，性(xing)(xing)(xing)能(neng)穩定(ding)(ding)可靠。它可分(fen)為兩大(da)類：慣(guan)(guan)性(xing)(xing)(xing)鎖(suo)止(zhi)式(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)和(he)慣(guan)(guan)性(xing)(xing)(xing)增力式(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)。使用最廣泛的(de)(de)是鎖(suo)環式(shi)(shi)，鎖(suo)銷式(shi)(shi)等(deng)慣(guan)(guan)性(xing)(xing)(xing)鎖(suo)止(zhi)式(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)步(bu)器(qi)。

同步器的作用

手動(dong)變(bian)速(su)箱的(de)(de)(de)結構內部(bu)有一個(ge)非常重要的(de)(de)(de)設備，那(nei)就是"同步器”。同步器的(de)(de)(de)作用是很顯而易見的(de)(de)(de)那(nei)就是換擋(dang)時(shi)候(hou)由于動(dong)力(li)輸出(chu)端(duan)齒(chi)(chi)輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)速(su)要快于馬上要換入(ru)這(zhe)個(ge)擋(dang)位的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)，如果沒有同步器，把個(ge)慢速(su)旋轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)強行塞入(ru)一個(ge)高速(su)旋轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)中，肯定會(hui)發(fa)生打齒(chi)(chi)的(de)(de)(de)現(xian)象。
同步(bu)(bu)器的作用就(jiu)是在換擋動作發生時，將即(ji)將換入擋位的齒(chi)輪(lun)轉速(su)提升(sheng)至和輸(shu)出端(duan)齒(chi)輪(lun)速(su)度同步(bu)(bu)的狀態(tai)，這(zhe)樣換擋時候就(jiu)不會存在打齒(chi)現象了。
明白了打齒(chi)的(de)(de)現(xian)象(xiang)發(fa)生，那為什(shen)么(me)很多(duo)車正向行(xing)駛時候就(jiu)不存在打齒(chi)，而一掛(gua)入倒(dao)擋就(jiu)打齒(chi)，那是(shi)因(yin)為很多(duo)車型的(de)(de)倒(dao)擋是(shi)沒有安裝倒(dao)擋同步(bu)器(qi)(qi)的(de)(de)，因(yin)為廠(chang)商的(de)(de)理念里，倒(dao)擋是(shi)需要完全停止再掛(gua)入并且使(shi)用的(de)(de)機會相對小了很多(duo)，所以(yi)出于簡化變速箱結構和節省(sheng)成(cheng)本(ben)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)，很多(duo)中低端手動變速箱的(de)(de)倒(dao)擋就(jiu)沒有安裝倒(dao)擋同步(bu)器(qi)(qi)。
沒(mei)有(you)安(an)裝(zhuang)倒擋同步器(qi)的手動變速箱就會存在(zai)掛(gua)入(ru)倒擋打齒(chi)的現象。當然了，這里(li)也和用(yong)(yong)戶(hu)(hu)使用(yong)(yong)習慣有(you)非常大的關系，因(yin)為倒擋本(ben)身不含同步器(qi)，需要完全(quan)把車輛停止，讓動力輸(shu)出端速度(du)降低(di)到和倒擋齒(chi)輪(lun)(這時候倒擋齒(chi)輪(lun)是靜止的)之間的轉速差(cha)變小(xiao)，這樣才能保(bao)證掛(gua)如倒擋比較平(ping)順且(qie)沒(mei)有(you)打齒(chi)。很多用(yong)(yong)戶(hu)(hu)車末停穩(wen)就著急立刻掛(gua)入(ru)倒擋，自然會讓沒(mei)有(you)同步器(qi)的倒擋很受傷，打齒(chi)就會發生。

海格H5V簡介

海(hai)格H5V是蘇州金(jin)龍旗下的一(yi)款輕客,主(zhu)要排量類(lei)型有2.8L、2.8T,變速箱類(lei)型包括(kuo):手動