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五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更(geng)多資料如下：

1、同步器的(de)組(zu)成：由同一步裝(zhuang)置(zhi)(zhi)（包(bao)括推(tui)動件、摩擦(ca)件）、鎖(suo)止(zhi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)和接合裝(zhuang)置(zhi)(zhi)三部分組(zu)成。同步器有(you)常壓式(shi)(shi)、慣性式(shi)(shi)、自增力式(shi)(shi)等(deng)多種。目前所(suo)有(you)的(de)同步器幾(ji)乎都采用摩擦(ca)慣性式(shi)(shi)同步裝(zhuang)置(zhi)(zhi)，根據鎖(suo)止(zhi)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)不同，又分為鎖(suo)環式(shi)(shi)慣性同步器和鎖(suo)銷式(shi)(shi)慣性同步器。

2、除了倒(dao)擋(dang)和(he)一檔(dang)外，其他(ta)檔(dang)位均配置(zhi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)：目前，在大多(duo)數(shu)轎車(che)和(he)大貨車(che)上，除了倒(dao)擋(dang)和(he)一檔(dang)外，其他(ta)檔(dang)位均配置(zhi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)，并且對同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)要求是轉(zhuan)矩容量大，性(xing)(xing)(xing)(xing)能穩定，耐用，具備良好(hao)的(de)經濟(ji)性(xing)(xing)(xing)(xing)。一般而言，大多(duo)數(shu)汽車(che)均配備慣(guan)(guan)性(xing)(xing)(xing)(xing)同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)。慣(guan)(guan)性(xing)(xing)(xing)(xing)式(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)能確保同(tong)(tong)步(bu)(bu)嚙合換擋(dang)，性(xing)(xing)(xing)(xing)能穩定可靠。它(ta)可分為(wei)兩(liang)大類：慣(guan)(guan)性(xing)(xing)(xing)(xing)鎖(suo)(suo)止式(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)和(he)慣(guan)(guan)性(xing)(xing)(xing)(xing)增力式(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)。使(shi)用最廣泛的(de)是鎖(suo)(suo)環式(shi)(shi)，鎖(suo)(suo)銷式(shi)(shi)等慣(guan)(guan)性(xing)(xing)(xing)(xing)鎖(suo)(suo)止式(shi)(shi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)器(qi)(qi)(qi)(qi)。

同步器的作用

手(shou)動變速箱的(de)結構內部有一個非(fei)常重要的(de)設備，那(nei)就(jiu)是"同(tong)步(bu)器”。同(tong)步(bu)器的(de)作用是很顯(xian)而(er)易見的(de)那(nei)就(jiu)是換(huan)(huan)擋時候由(you)于(yu)動力輸出端齒(chi)(chi)輪轉(zhuan)(zhuan)速要快(kuai)于(yu)馬(ma)上要換(huan)(huan)入(ru)這個擋位(wei)的(de)齒(chi)(chi)輪，如果沒有同(tong)步(bu)器，把個慢速旋轉(zhuan)(zhuan)的(de)齒(chi)(chi)輪強行塞入(ru)一個高速旋轉(zhuan)(zhuan)的(de)齒(chi)(chi)輪中，肯定會發生打(da)齒(chi)(chi)的(de)現象(xiang)。
同(tong)步器的作(zuo)用就是在(zai)換擋(dang)動作(zuo)發生時(shi)，將(jiang)即將(jiang)換入(ru)擋(dang)位的齒(chi)輪轉速提升至和輸出端(duan)齒(chi)輪速度同(tong)步的狀(zhuang)態，這(zhe)樣換擋(dang)時(shi)候就不會存在(zai)打齒(chi)現象了。
明白了打齒(chi)的(de)現象發生，那為(wei)什(shen)么很多車正(zheng)向行駛時候就(jiu)(jiu)不存在打齒(chi)，而一掛(gua)入倒擋(dang)就(jiu)(jiu)打齒(chi)，那是(shi)因為(wei)很多車型(xing)的(de)倒擋(dang)是(shi)沒(mei)有安裝倒擋(dang)同步器(qi)的(de)，因為(wei)廠(chang)商(shang)的(de)理念里，倒擋(dang)是(shi)需要完全停(ting)止(zhi)再掛(gua)入并且使用的(de)機會相對小了很多，所以出于簡化變(bian)速(su)箱結(jie)構(gou)和節省成本的(de)目的(de)，很多中低端手動變(bian)速(su)箱的(de)倒擋(dang)就(jiu)(jiu)沒(mei)有安裝倒擋(dang)同步器(qi)。
沒有安裝倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)同(tong)步(bu)器的手動變速箱就會(hui)(hui)存在掛入倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)打齒(chi)(chi)的現象。當然了，這(zhe)里也和用(yong)戶使(shi)用(yong)習慣有非常大的關(guan)系(xi)，因為倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)本身不含同(tong)步(bu)器，需要完全把車輛停止，讓動力輸(shu)出(chu)端速度降(jiang)低(di)到和倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)齒(chi)(chi)輪(這(zhe)時候倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)齒(chi)(chi)輪是靜止的)之(zhi)間的轉速差(cha)變小，這(zhe)樣才(cai)能保證掛如倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)比較平順且沒有打齒(chi)(chi)。很多用(yong)戶車末停穩就著急立刻掛入倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)，自(zi)然會(hui)(hui)讓沒有同(tong)步(bu)器的倒(dao)擋(dang)(dang)(dang)(dang)很受傷(shang)，打齒(chi)(chi)就會(hui)(hui)發(fa)生。

金杯小金牛簡介

小金牛(niu)，它是華晨金杯旗下的一(yi)款微卡(ka)，主要(yao)排量類型有(you)1.0L，變速(su)箱類型包括：手動