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五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多(duo)資料如下：

1、同步(bu)(bu)器(qi)(qi)的(de)(de)組成(cheng)：由(you)同一步(bu)(bu)裝(zhuang)(zhuang)置（包括推動件、摩擦件）、鎖(suo)止裝(zhuang)(zhuang)置和接合裝(zhuang)(zhuang)置三部分組成(cheng)。同步(bu)(bu)器(qi)(qi)有常壓(ya)式(shi)、慣(guan)性(xing)式(shi)、自(zi)增力式(shi)等多(duo)種。目前所(suo)有的(de)(de)同步(bu)(bu)器(qi)(qi)幾乎都采用摩擦慣(guan)性(xing)式(shi)同步(bu)(bu)裝(zhuang)(zhuang)置，根據(ju)鎖(suo)止裝(zhuang)(zhuang)置的(de)(de)不同，又分為(wei)鎖(suo)環式(shi)慣(guan)性(xing)同步(bu)(bu)器(qi)(qi)和鎖(suo)銷式(shi)慣(guan)性(xing)同步(bu)(bu)器(qi)(qi)。

2、除(chu)了倒(dao)擋和一檔(dang)外，其(qi)他(ta)檔(dang)位均配置同(tong)(tong)(tong)(tong)步器(qi)(qi)：目前，在大多數(shu)轎車(che)和大貨車(che)上，除(chu)了倒(dao)擋和一檔(dang)外，其(qi)他(ta)檔(dang)位均配置同(tong)(tong)(tong)(tong)步器(qi)(qi)，并且對(dui)同(tong)(tong)(tong)(tong)步器(qi)(qi)的(de)(de)要求(qiu)是轉矩容量大，性(xing)能(neng)(neng)穩定，耐用(yong)，具備(bei)良好(hao)的(de)(de)經濟(ji)性(xing)。一般而言，大多數(shu)汽車(che)均配備(bei)慣性(xing)同(tong)(tong)(tong)(tong)步器(qi)(qi)。慣性(xing)式(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)(tong)步器(qi)(qi)能(neng)(neng)確(que)保(bao)同(tong)(tong)(tong)(tong)步嚙(nie)合(he)換(huan)擋，性(xing)能(neng)(neng)穩定可靠。它可分為兩(liang)大類：慣性(xing)鎖止式(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)(tong)步器(qi)(qi)和慣性(xing)增力(li)式(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)(tong)步器(qi)(qi)。使用(yong)最廣泛(fan)的(de)(de)是鎖環(huan)式(shi)(shi)，鎖銷式(shi)(shi)等慣性(xing)鎖止式(shi)(shi)同(tong)(tong)(tong)(tong)步器(qi)(qi)。

同步器的作用

手動(dong)變速(su)箱(xiang)的結構(gou)內(nei)部有(you)一個(ge)非常(chang)重要(yao)(yao)的設備，那就(jiu)是(shi)"同步(bu)器(qi)(qi)”。同步(bu)器(qi)(qi)的作用是(shi)很顯而易見的那就(jiu)是(shi)換擋時(shi)候由于(yu)(yu)動(dong)力輸出端齒(chi)輪(lun)(lun)轉(zhuan)速(su)要(yao)(yao)快于(yu)(yu)馬上要(yao)(yao)換入這(zhe)個(ge)擋位的齒(chi)輪(lun)(lun)，如(ru)果沒有(you)同步(bu)器(qi)(qi)，把個(ge)慢速(su)旋(xuan)轉(zhuan)的齒(chi)輪(lun)(lun)強(qiang)行塞入一個(ge)高速(su)旋(xuan)轉(zhuan)的齒(chi)輪(lun)(lun)中，肯定(ding)會發生打齒(chi)的現(xian)象。
同步(bu)器的作用就是(shi)在(zai)換(huan)擋動作發生時，將即將換(huan)入(ru)擋位的齒(chi)輪(lun)轉速提(ti)升至和輸(shu)出端齒(chi)輪(lun)速度同步(bu)的狀態(tai)，這樣換(huan)擋時候就不(bu)會存(cun)在(zai)打(da)齒(chi)現象了。
明白了(le)打齒(chi)的(de)現象發生，那為什么很多(duo)(duo)(duo)車正向(xiang)行駛時候就(jiu)不存在打齒(chi)，而一(yi)掛(gua)入倒(dao)擋(dang)(dang)就(jiu)打齒(chi)，那是(shi)因(yin)為很多(duo)(duo)(duo)車型的(de)倒(dao)擋(dang)(dang)是(shi)沒有安裝倒(dao)擋(dang)(dang)同(tong)步器的(de)，因(yin)為廠商的(de)理(li)念里，倒(dao)擋(dang)(dang)是(shi)需要(yao)完全停止再掛(gua)入并(bing)且使用的(de)機會相對小了(le)很多(duo)(duo)(duo)，所以出于簡(jian)化變速箱結構和節省(sheng)成本(ben)的(de)目的(de)，很多(duo)(duo)(duo)中低端手動變速箱的(de)倒(dao)擋(dang)(dang)就(jiu)沒有安裝倒(dao)擋(dang)(dang)同(tong)步器。
沒(mei)(mei)(mei)有安裝(zhuang)倒(dao)擋(dang)同步(bu)器(qi)的(de)手動變速(su)(su)箱就會(hui)存在掛入倒(dao)擋(dang)打(da)齒(chi)的(de)現象。當然了，這里也和用(yong)(yong)戶使用(yong)(yong)習慣有非常大(da)的(de)關系(xi)，因為倒(dao)擋(dang)本身不含(han)同步(bu)器(qi)，需要完全把車(che)輛停(ting)止，讓動力輸(shu)出端速(su)(su)度降(jiang)低到(dao)和倒(dao)擋(dang)齒(chi)輪(這時候倒(dao)擋(dang)齒(chi)輪是靜(jing)止的(de))之間的(de)轉(zhuan)速(su)(su)差變小，這樣才能保證掛如(ru)倒(dao)擋(dang)比較平順且沒(mei)(mei)(mei)有打(da)齒(chi)。很多用(yong)(yong)戶車(che)末停(ting)穩就著急(ji)立刻掛入倒(dao)擋(dang)，自然會(hui)讓沒(mei)(mei)(mei)有同步(bu)器(qi)的(de)倒(dao)擋(dang)很受傷，打(da)齒(chi)就會(hui)發生。

江淮帥鈴T6簡介

江淮旗下全新皮卡(ka)車(che)型帥(shuai)鈴T6于2015年(nian)4月(yue)24日上市。新車(che)將推出舒適版(ban)、商務版(ban)、豪(hao)華(hua)版(ban)和(he)至尊版(ban)在內的(de)(de)共四款車(che)型，或(huo)8萬元起售。帥(shuai)鈴T6是江淮汽(qi)車(che)歷時(shi)3年(nian)自主研發的(de)(de)高端跨(kua)界皮卡(ka)，憑借創新時(shi)尚的(de)(de)外(wai)觀造型、精(jing)致舒適的(de)(de)內飾設計、豐富實用的(de)(de)科技(ji)智能配置和(he)頂級工藝(yi)品質。