狼群视频在线

五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多資料如(ru)下：

1、同步(bu)器(qi)的(de)組(zu)成(cheng)：由(you)同一步(bu)裝置(zhi)（包括(kuo)推動件(jian)、摩擦(ca)件(jian)）、鎖(suo)止裝置(zhi)和接合裝置(zhi)三(san)部分組(zu)成(cheng)。同步(bu)器(qi)有常(chang)壓式(shi)、慣性(xing)式(shi)、自增力(li)式(shi)等多種(zhong)。目前所有的(de)同步(bu)器(qi)幾乎(hu)都(dou)采(cai)用摩擦(ca)慣性(xing)式(shi)同步(bu)裝置(zhi)，根據(ju)鎖(suo)止裝置(zhi)的(de)不同，又分為鎖(suo)環式(shi)慣性(xing)同步(bu)器(qi)和鎖(suo)銷式(shi)慣性(xing)同步(bu)器(qi)。

2、除了(le)倒擋和(he)(he)一(yi)(yi)檔外，其(qi)他(ta)檔位(wei)均(jun)配置(zhi)同(tong)步器(qi)(qi)：目前(qian)，在大多數轎(jiao)車(che)和(he)(he)大貨車(che)上，除了(le)倒擋和(he)(he)一(yi)(yi)檔外，其(qi)他(ta)檔位(wei)均(jun)配置(zhi)同(tong)步器(qi)(qi)，并且對(dui)同(tong)步器(qi)(qi)的要求是轉矩容量大，性(xing)能穩(wen)定，耐用，具(ju)備(bei)(bei)良(liang)好的經濟性(xing)。一(yi)(yi)般(ban)而(er)言，大多數汽(qi)車(che)均(jun)配備(bei)(bei)慣性(xing)同(tong)步器(qi)(qi)。慣性(xing)式(shi)(shi)同(tong)步器(qi)(qi)能確保同(tong)步嚙合換(huan)擋，性(xing)能穩(wen)定可靠。它可分為兩大類(lei)：慣性(xing)鎖(suo)止式(shi)(shi)同(tong)步器(qi)(qi)和(he)(he)慣性(xing)增力式(shi)(shi)同(tong)步器(qi)(qi)。使(shi)用最廣泛的是鎖(suo)環式(shi)(shi)，鎖(suo)銷式(shi)(shi)等慣性(xing)鎖(suo)止式(shi)(shi)同(tong)步器(qi)(qi)。

同步器的作用

手動變(bian)速箱的(de)結(jie)構內部(bu)有(you)一個非(fei)常(chang)重要的(de)設備(bei)，那就(jiu)是(shi)"同步(bu)(bu)器”。同步(bu)(bu)器的(de)作用(yong)是(shi)很顯而易(yi)見的(de)那就(jiu)是(shi)換擋(dang)(dang)時候由于動力(li)輸出端齒輪(lun)轉速要快(kuai)于馬上要換入這(zhe)個擋(dang)(dang)位的(de)齒輪(lun)，如果沒有(you)同步(bu)(bu)器，把(ba)個慢速旋轉的(de)齒輪(lun)強行(xing)塞入一個高(gao)速旋轉的(de)齒輪(lun)中，肯(ken)定會發生(sheng)打齒的(de)現象(xiang)。
同(tong)步(bu)器(qi)的作(zuo)用就(jiu)(jiu)是在換(huan)(huan)擋(dang)動作(zuo)發生(sheng)時，將即將換(huan)(huan)入擋(dang)位(wei)的齒(chi)輪轉速提(ti)升(sheng)至和輸出端齒(chi)輪速度同(tong)步(bu)的狀(zhuang)態，這(zhe)樣換(huan)(huan)擋(dang)時候就(jiu)(jiu)不會存在打齒(chi)現象了(le)。
明白了打齒的(de)(de)(de)(de)現象發生，那為(wei)(wei)什么(me)很多車正(zheng)向行駛時(shi)候就不(bu)存在打齒，而一掛入(ru)倒(dao)(dao)擋就打齒，那是因為(wei)(wei)很多車型的(de)(de)(de)(de)倒(dao)(dao)擋是沒有安(an)裝(zhuang)倒(dao)(dao)擋同(tong)步器的(de)(de)(de)(de)，因為(wei)(wei)廠商的(de)(de)(de)(de)理(li)念里(li)，倒(dao)(dao)擋是需(xu)要完全停止再掛入(ru)并且使(shi)用的(de)(de)(de)(de)機會(hui)相(xiang)對小了很多，所以出于簡化變速箱(xiang)(xiang)結(jie)構和節省成本的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)，很多中低端手(shou)動變速箱(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)(de)倒(dao)(dao)擋就沒有安(an)裝(zhuang)倒(dao)(dao)擋同(tong)步器。
沒有安(an)裝倒(dao)擋(dang)同步(bu)器的手動變速箱就(jiu)(jiu)會存在掛入倒(dao)擋(dang)打齒(chi)的現象。當然(ran)了，這里也(ye)和(he)用戶使用習慣有非常大的關(guan)系，因為(wei)倒(dao)擋(dang)本身(shen)不含同步(bu)器，需要完全把車(che)輛停(ting)止，讓動力輸出端速度降低到(dao)和(he)倒(dao)擋(dang)齒(chi)輪(lun)(這時候倒(dao)擋(dang)齒(chi)輪(lun)是靜止的)之(zhi)間的轉(zhuan)速差變小，這樣才能(neng)保證掛如倒(dao)擋(dang)比(bi)較(jiao)平順(shun)且沒有打齒(chi)。很多用戶車(che)末停(ting)穩就(jiu)(jiu)著(zhu)急立刻(ke)掛入倒(dao)擋(dang)，自然(ran)會讓沒有同步(bu)器的倒(dao)擋(dang)很受傷，打齒(chi)就(jiu)(jiu)會發生。

雷克薩斯RC簡介

雷克薩(sa)斯RC是豐田(tian)汽車旗下的高價品(pin)牌雷克薩(sa)斯于(yu)2014年(nian)所推出的雙(shuang)門四人座(zuo)跑車，于(yu)2013年(nian)東京(jing)車展(zhan)(zhan)正式(shi)發布。2018年(nian)3月，雷克薩(sa)斯發布了(le)一組RC 300h F Sport黑色限(xian)量版車型官圖(tu)，新車采(cai)用了(le)大量的黑色元(yuan)素。該車將在2018年(nian)3月的日內(nei)瓦車展(zhan)(zhan)正式(shi)亮(liang)相。