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五檔同步器簡介

五檔同步器。車同步器的作用是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換擋時間。防止接合套與待嚙合的齒圈在同步前嚙合而產生接合齒之間的沖擊，使換擋較為順當，減少換擋齒輪噪聲。

更多(duo)資料如下(xia)：

1、同(tong)(tong)步器(qi)(qi)的(de)組成(cheng)：由同(tong)(tong)一步裝置（包(bao)括推(tui)動件、摩擦件）、鎖(suo)止裝置和(he)接(jie)合裝置三部分組成(cheng)。同(tong)(tong)步器(qi)(qi)有(you)常壓式、慣(guan)性(xing)(xing)(xing)式、自增力式等多(duo)種。目前所(suo)有(you)的(de)同(tong)(tong)步器(qi)(qi)幾乎都(dou)采用摩擦慣(guan)性(xing)(xing)(xing)式同(tong)(tong)步裝置，根(gen)據鎖(suo)止裝置的(de)不(bu)同(tong)(tong)，又分為鎖(suo)環式慣(guan)性(xing)(xing)(xing)同(tong)(tong)步器(qi)(qi)和(he)鎖(suo)銷式慣(guan)性(xing)(xing)(xing)同(tong)(tong)步器(qi)(qi)。

2、除了倒擋(dang)(dang)和(he)(he)一檔外，其他(ta)檔位均配(pei)(pei)置(zhi)同(tong)步(bu)器(qi)：目(mu)前，在(zai)大(da)多(duo)數轎車(che)和(he)(he)大(da)貨車(che)上，除了倒擋(dang)(dang)和(he)(he)一檔外，其他(ta)檔位均配(pei)(pei)置(zhi)同(tong)步(bu)器(qi)，并且對同(tong)步(bu)器(qi)的(de)要求(qiu)是轉矩容量大(da)，性(xing)能(neng)穩定(ding)，耐用(yong)，具備良好(hao)的(de)經濟性(xing)。一般(ban)而言，大(da)多(duo)數汽車(che)均配(pei)(pei)備慣性(xing)同(tong)步(bu)器(qi)。慣性(xing)式同(tong)步(bu)器(qi)能(neng)確保同(tong)步(bu)嚙合(he)換擋(dang)(dang)，性(xing)能(neng)穩定(ding)可(ke)靠。它可(ke)分為兩(liang)大(da)類：慣性(xing)鎖止(zhi)式同(tong)步(bu)器(qi)和(he)(he)慣性(xing)增力(li)式同(tong)步(bu)器(qi)。使(shi)用(yong)最廣泛的(de)是鎖環式，鎖銷式等(deng)慣性(xing)鎖止(zhi)式同(tong)步(bu)器(qi)。

同步器的作用

手動(dong)變速箱(xiang)的(de)結構內部(bu)有(you)一個非常重要(yao)(yao)的(de)設備，那就是"同步(bu)器”。同步(bu)器的(de)作用是很(hen)顯而易見的(de)那就是換(huan)擋時(shi)候(hou)由于動(dong)力輸出(chu)端齒輪(lun)(lun)(lun)轉(zhuan)速要(yao)(yao)快于馬上要(yao)(yao)換(huan)入這個擋位(wei)的(de)齒輪(lun)(lun)(lun)，如果沒有(you)同步(bu)器，把(ba)個慢(man)速旋轉(zhuan)的(de)齒輪(lun)(lun)(lun)強行塞入一個高速旋轉(zhuan)的(de)齒輪(lun)(lun)(lun)中，肯定會(hui)發生打齒的(de)現象。
同(tong)步器的作(zuo)用就是在換(huan)擋(dang)動作(zuo)發生時(shi)，將(jiang)即將(jiang)換(huan)入擋(dang)位的齒輪(lun)轉速(su)提升至和(he)輸出端(duan)齒輪(lun)速(su)度同(tong)步的狀態(tai)，這(zhe)樣換(huan)擋(dang)時(shi)候(hou)就不會存(cun)在打齒現象(xiang)了。
明白了打齒的(de)(de)(de)現象發生，那(nei)為(wei)(wei)什么很(hen)多車正向行駛時候就(jiu)不(bu)存在打齒，而一掛入(ru)倒(dao)擋(dang)(dang)就(jiu)打齒，那(nei)是(shi)因(yin)為(wei)(wei)很(hen)多車型的(de)(de)(de)倒(dao)擋(dang)(dang)是(shi)沒(mei)有安裝倒(dao)擋(dang)(dang)同步(bu)器的(de)(de)(de)，因(yin)為(wei)(wei)廠(chang)商的(de)(de)(de)理念里，倒(dao)擋(dang)(dang)是(shi)需要完全停止(zhi)再掛入(ru)并(bing)且使用的(de)(de)(de)機會(hui)相對小了很(hen)多，所以出于(yu)簡化變速箱結(jie)構和節省成本的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)，很(hen)多中低(di)端手動變速箱的(de)(de)(de)倒(dao)擋(dang)(dang)就(jiu)沒(mei)有安裝倒(dao)擋(dang)(dang)同步(bu)器。
沒(mei)有安(an)裝倒(dao)擋同步器的(de)手(shou)動變(bian)速箱就(jiu)(jiu)會(hui)存在掛入倒(dao)擋打(da)(da)齒(chi)(chi)(chi)的(de)現(xian)象。當(dang)然(ran)了，這(zhe)里也(ye)和(he)用(yong)戶使用(yong)習慣有非常大的(de)關系，因(yin)為倒(dao)擋本身不含同步器，需要完全把車輛停(ting)止，讓動力(li)輸出端速度降(jiang)低到和(he)倒(dao)擋齒(chi)(chi)(chi)輪(這(zhe)時候倒(dao)擋齒(chi)(chi)(chi)輪是靜止的(de))之(zhi)間的(de)轉(zhuan)速差(cha)變(bian)小，這(zhe)樣(yang)才能(neng)保證掛如倒(dao)擋比較平順且沒(mei)有打(da)(da)齒(chi)(chi)(chi)。很(hen)多用(yong)戶車末停(ting)穩就(jiu)(jiu)著急立刻掛入倒(dao)擋，自然(ran)會(hui)讓沒(mei)有同步器的(de)倒(dao)擋很(hen)受傷，打(da)(da)齒(chi)(chi)(chi)就(jiu)(jiu)會(hui)發生。

納智捷新U5 SUV簡介

納(na)智捷(jie)U5 SUV是東風裕隆(long)旗(qi)下全(quan)新小型SUV，外觀采用了(le)全(quan)新的(de)(de)設計語言，在配色和細節的(de)(de)處(chu)理方式(shi)也很活(huo)潑，更討年輕人的(de)(de)歡心。網通社從東風裕隆(long)官方獲悉，納(na)智捷(jie)U5 SUV正(zheng)式(shi)上市，先期推出7款(kuan)車型，售價區間為6.98-9.98萬元。另(ling)外，官方還公布了(le)2款(kuan)AR+與1款(kuan)APA版車型的(de)(de)價格，售價分別為8.28、9.39和9.68萬元，三款(kuan)新車將在12月正(zheng)式(shi)推出。