后橋半軸油封。油(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)是(shi)用(yong)來封(feng)(feng)(feng)(feng)油(you)(油(you)是(shi)傳動(dong)系(xi)統中(zhong)最(zui)常見(jian)的(de)(de)液(ye)體物(wu)(wu)質(zhi),也泛指一般的(de)(de)液(ye)體物(wu)(wu)質(zhi)之意)的(de)(de)機械元件(jian),它將傳動(dong)部件(jian)中(zhong)需要潤(run)滑的(de)(de)部件(jian)與出力部件(jian)隔離,不(bu)至于讓潤(run)滑油(you)滲漏。靜密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)和動(dong)密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(一般往復運動(dong))用(yong)密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)叫密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)件(jian)。油(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)的(de)(de)代表形(xing)式(shi)是(shi)TC油(you)封(feng)(feng)(feng)(feng),這是(shi)一種橡膠完全包(bao)覆(fu)的(de)(de)帶(dai)自緊彈(dan)簧(huang)的(de)(de)雙(shuang)唇油(you)封(feng)(feng)(feng)(feng),一般說(shuo)的(de)(de)油(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)常指這種tc骨架(jia)油(you)封(feng)(feng)(feng)(feng)。
發動(dong)機(ji): 曲軸(zhou)--曲軸(zhou)前,后(hou)(hou)油(you)(you)封(feng)(feng)(feng) 氣(qi)門--氣(qi)門油(you)(you)封(feng)(feng)(feng) (發動(dong)機(ji)修理包o型(xing)圈) (分電器(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)(you)封(feng)(feng)(feng),水泵(beng)油(you)(you)封(feng)(feng)(feng),平衡軸(zhou)油(you)(you)封(feng)(feng)(feng),機(ji)油(you)(you)泵(beng)油(you)(you)封(feng)(feng)(feng)...); 凸(tu)輪軸(zhou)--凸(tu)輪軸(zhou)油(you)(you)封(feng)(feng)(feng); 變速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi): 變速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)--變速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)前,后(hou)(hou)油(you)(you)封(feng)(feng)(feng) 換檔桿油(you)(you)封(feng)(feng)(feng) (變速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)修理包o型(xing)圈) (分動(dong)器(qi)(qi)(qi)(qi)--分動(dong)器(qi)(qi)(qi)(qi)前,后(hou)(hou)油(you)(you)封(feng)(feng)(feng)); 后(hou)(hou)橋: 半軸(zhou)--后(hou)(hou)半軸(zhou)油(you)(you)封(feng)(feng)(feng) 差(cha)速(su)器(qi)(qi)(qi)(qi)--(前)后(hou)(hou)角矢油(you)(you)封(feng)(feng)(feng) 后(hou)(hou)輪油(you)(you)封(feng)(feng)(feng) 前輪油(you)(you)封(feng)(feng)(feng) 方(fang)(fang)向(xiang)機(ji)油(you)(you)封(feng)(feng)(feng)(方(fang)(fang)向(xiang)機(ji)修理包o型(xing)圈) 方(fang)(fang)向(xiang)助力器(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)(you)封(feng)(feng)(feng) (前半軸(zhou)油(you)(you)封(feng)(feng)(feng))。
凡是運轉體箱(xiang)內有(you)液體潤滑油(you)而又與外部(bu)(bu)相連接的(de)部(bu)(bu)位都需要(yao)油(you)封(feng)。有(you)些(xie)是橡(xiang)膠(jiao)的(de),有(you)些(xie)是金屬的(de),多(duo)數是鋼骨橡(xiang)膠(jiao)的(de),如(ru)曲軸(zhou)后油(you)封(feng),變速(su)箱(xiang)前后油(you)封(feng),左右半軸(zhou)油(you)封(feng),主減速(su)器(qi)前油(you)封(feng),空壓(ya)機曲軸(zhou)油(you)封(feng)等
半軸油封(feng)的安裝方法:
1、半軸漏油(you)(you)容易發現(xian),油(you)(you)液會吸附(fu)很多塵土變成烏黑油(you)(you)泥,并包裹半軸和(he)差速器;
2、更(geng)換半(ban)(ban)軸油封時,是否需要拆下半(ban)(ban)軸上的輪胎減(jian)震器等連接件,以(yi)便取下半(ban)(ban)軸;
3、舊(jiu)的(de)油(you)(you)(you)封就卡在差速器(qi)口(kou)這里(li),扣出(chu)老油(you)(you)(you)封,換上新的(de)油(you)(you)(you)封即(ji)可;
4、之(zhi)后裝上半軸,可(ke)徹底清理(li)油(you)(you)泥,清理(li)油(you)(you)泥一是(shi)為了美觀,二是(shi)便于觀察漏油(you)(you)后更(geng)換油(you)(you)封的現象(xiang);
5、重要(yao)(yao)的是要(yao)(yao)注意,在安裝半軸(zhou)之前,盡量不(bu)要(yao)(yao)清理油泥(ni)(ni),防止油泥(ni)(ni)雜質(zhi)進入到(dao)差速(su)器(qi)內部(bu)。
打(da)上機(ji)油(you)(you)用安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)工(gong)具(ju)就可以(yi)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)上,沒有可以(yi)用合適的(de)套筒代替慢慢打(da)進(jin)去也可以(yi),裝(zhuang)(zhuang)氣(qi)門油(you)(you)封還(huan)是建議到汽(qi)車維(wei)修店叫專業人員安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)比較好。
安(an)裝半軸(zhou)油封(feng)有一種專用的半軸(zhou)油封(feng)安(an)裝器,具(ju)體怎么安(an)裝使用,你可以去專業的維修工具(ju)廠家去咨詢一下。
RUF 簡介(jie)(中(zhong)文普(pu)遍翻譯(yi)如虎)位于德(de)國境(jing)內Allgau區(qu)Pfaffenhausen鎮Mindelheimer街上的RUF工廠,不僅陪(pei)伴德(de)國走(zou)過二次世界大戰、兩德(de)分裂直(zhi)到統一(yi),以一(yi)家超級跑車(che)改(gai)裝廠來說,RUF因它的歷史而(er)價值非(fei)凡。一(yi)間以打造高(gao)品質與技術(shu)的汽(qi)車(che)工業改(gai)裝廠“Auto RUF”,最早是1939年時一(yi)位名(ming)叫Alois Ruf,Senior所(suo)創(chuang)立,起初規模只是一(yi)家大眾服(fu)務的汽(qi)車(che)維修廠,同樣(yang)名(ming)字(zi)到了今日(ri)卻(que)成為誕生重裝超跑的代名(ming)詞!
1995年誕生的CTR2,同樣基于保時捷911 Turbo (930) 改裝而來,極速達到驚人的354km/h,與同期的量產超跑 (McLaren F1、法拉利F50等) 進行加速測試,魯夫CTR2的成績僅次于McLaren F1。魯夫於2007年發布的新款旗艦超跑CTR3,仍是經典CTR車系的最新延續。不少人以為CTR3只是基于保時捷卡曼的改裝車,如今的魯夫已不再用改裝方式打造這款頂級車型,而是從保時捷購入底盤、車身等部件,包括引擎、傳動、懸掛等部分皆由魯夫負責制造及組裝。
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