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缸蓋螺絲簡介

缸(gang)蓋螺(luo)(luo)絲。氣缸(gang)蓋節流螺(luo)(luo)栓的作(zuo)用(yong)(yong)是調節氣缸(gang)活塞到汽(qi)缸(gang)蓋時的緩沖速度(du)。螺(luo)(luo)栓下碗形塞片(pian)(pian)作(zuo)用(yong)(yong)為(wei)彈性墊片(pian)(pian)，目的保證螺(luo)(luo)栓調整的位置，起動(dong)后才加冷卻(que)水。

發動機氣缸蓋螺絲老松的原因可能是：
1、如果終擰劃線，是為了標示已終擰，防止漏擰，并且可以在以后看螺栓是否發生位移式松動。
2、如果初擰、終擰都劃線，除了上述作用，還可以標示是否初擰有漏擰和監測初擰和終擰之間的轉角，防止假扭矩和塑形變形的螺栓。
氣缸蓋螺栓的拆裝順序：

1、將發動(dong)機(ji)固定在翻轉(zhuan)架上，沒(mei)有翻轉(zhuan)架的放到工作臺(tai)上；

2、拆下氣(qi)門(men)室蓋，注(zhu)意不要損壞壓條；

3，將缸蓋上的機油反(fan)射罩拆下(xia)，按照先(xian)兩邊，再中間，再兩邊的順序把凸輪軸(zhou)瓦蓋拆下(xia)；

4、按照對角(jiao)先(xian)松后(hou)拆的方式，先(xian)將(jiang)缸(gang)蓋(gai)螺栓(shuan)松開，然(ran)后(hou)先(xian)兩邊(bian)后(hou)中間的方式將(jiang)全部缸(gang)蓋(gai)螺栓(shuan)拆下；

5、用軟錘敲擊缸蓋與缸體之間的結合處，使其變松，將缸蓋抬下。

氣缸蓋的螺絲拆裝順序

以下是氣缸蓋的螺絲拆裝順序：
1、分三次從氣缸蓋兩邊到中間，按照交叉對稱的順序拆卸。
2、使用扭力扳手或者專用套筒，以兩邊到中間交叉對稱的順序擰松氣缸蓋的各個螺栓。
3、繼續用扭力扳手或者專用套筒按照同樣的順序將螺栓擰出氣缸蓋。
4、取下氣缸蓋和螺栓，置于特定的位置，按順序擺放好。
5、安裝前用干凈的毛巾清洗氣缸體、氣缸筒和氣缸蓋平面。
6、安裝新的氣缸墊，在氣缸墊上涂上一層密封膠，將氣缸墊對準氣缸體上的螺紋孔。
7、潤滑與安裝新的氣缸螺栓。
8、按照規定力矩分三到四次從中間向兩邊交叉擰緊氣缸蓋螺栓。

威航(進口)簡介

1998年，德國大眾(zhong)(zhong)公(gong)司購買了(le)(le)(le)布(bu)加迪(di)的(de)商(shang)標權，布(bu)加迪(di)品牌(pai)在(zai)一(yi)片(pian)唏(xi)噓聲中進入(ru)了(le)(le)(le)一(yi)個(ge)新(xin)(xin)的(de)階(jie)段。人們都認為大眾(zhong)(zhong)公(gong)司想重建這個(ge)倒霉品牌(pai)的(de)想法不(bu)切(qie)實際，最(zui)(zui)(zui)終(zhong)一(yi)定(ding)會再次以失敗(bai)告終(zhong)。但是(shi)，在(zai)2001年，布(bu)加迪(di)推出威(wei)(wei)龍(long)(long)16.4概念(nian)車(che)并宣布(bu)它將以世界上最(zui)(zui)(zui)快馬力最(zui)(zui)(zui)強勁(jing)的(de)車(che)型上市(shi)。多年以后威(wei)(wei)龍(long)(long)汽(qi)車(che)終(zhong)于亮相，進入(ru)了(le)(le)(le)公(gong)眾(zhong)(zhong)的(de)視野。布(bu)加迪(di)的(de)新(xin)(xin)總裁Bscher博士決心要(yao)讓威(wei)(wei)龍(long)(long)再度上市(shi)，他在(zai)總工程師Schreiber的(de)幫助下帶領公(gong)司對威(wei)(wei)龍(long)(long)超過85%的(de)部位都進行了(le)(le)(le)大規模重新(xin)(xin)設計。后來(lai)的(de)結果是(shi)，以曾經駕駛布(bu)加迪(di)57贏得1939利曼桂(gui)冠的(de)PierreVeyron命名的(de)新(xin)(xin)款威(wei)(wei)龍(long)(long)車(che)，正(zheng)像他所向人們承諾的(de)那樣：擁有最(zui)(zui)(zui)強勁(jing)的(de)馬力，最(zui)(zui)(zui)快的(de)速(su)度，是(shi)有史以來(lai)最(zui)(zui)(zui)昂貴(gui)的(de)汽(qi)車(che)。