駐車制動拉索。駐車制動器的(de)工作原理如(ru)下:
1、機(ji)械式的手(shou)(shou)剎(cha),通過鋼絲或者類(lei)似機(ji)構聯動后輪(lun)的剎(cha)車卡(ka)鉗,拉起手(shou)(shou)剎(cha)后,卡(ka)鉗壓住剎(cha)車片,從(cong)而實現駐(zhu)車的功能。
2、電子式的(de)手剎(cha),通(tong)過(guo)開(kai)(kai)啟駐(zhu)車開(kai)(kai)關(guan),電機(ji)驅動鋼絲或者(zhe)類似(si)機(ji)構聯動后輪的(de)剎(cha)車卡(ka)鉗(qian)(qian),通(tong)過(guo)卡(ka)鉗(qian)(qian)壓(ya)緊剎(cha)車片(pian)實現駐(zhu)車功能。
3、手剎對于小型汽車,有(you)(you)的是在變速箱后面,與(yu)傳(chuan)動軸連接的地方有(you)(you)一個制動盤,類似盤式制動器,然(ran)后通過鋼索,將拉力傳(chuan)動到那(nei),從而(er)實現(xian)駐車制動。
4、拉動(dong)手(shou)剎后(hou)(hou),利用液(ye)壓(ya)輔缸,推動(dong)車(che)下邊的液(ye)壓(ya)總缸運動(dong),然后(hou)(hou)帶動(dong)氣閥,然后(hou)(hou)氣閥動(dong)作(zuo)之后(hou)(hou),制動(dong)傳動(dong)軸汽車(che)只手(shou)剎只剎傳動(dong)軸。
5、當完(wan)成制動(dong)傳動(dong)軸之(zhi)后(hou),如(ru)果是普通的卡車(che)則利用(yong)手(shou)剎桿的鋼(gang)索拉動(dong)來實現長期(qi)剎車(che)。
駐車制動器俗稱為“手剎”,一般有三種形式:手2柄式、腳踏式、氣壓式(用于大型車),主要作用是用于停車或坡道起步。駐車制動器操作方法如下:
1.手柄式駐車制動器,右手四指握住手剎柄,拇指放在柄頭按鈕,將手剎柄向上拉緊,就能起到剎車作用;解除手剎時,先向上拉一點,同時用拇指按下按鈕,再將手柄向下推放到底即可。
2.腳踏式駐車制動器,用左腳將駐車踏板踩到底,便可起到剎車作用;解除剎車時,用力踩一下駐車踏板,快速抬起,踏板也隨即抬起并解除剎車。
3.氣壓式駐車制動器,通過手柄控制氣壓閥接通或斷開,駐車時將手柄向后拉;解除時將手柄向前推(有些車型是向左右扳轉)。
奧迪A6L是一(yi)汽大(da)眾奧迪公司在(zai)德國新(xin)A6的(de)基礎上(shang)(shang)開發出的(de)車系,是A6的(de)換代產品。該車于2005年(nian)(nian)06月(yue)(yue)16日(ri)上(shang)(shang)市(shi)(shi)。 2012年(nian)(nian)6月(yue)(yue) 奧迪換代A6L上(shang)(shang)市(shi)(shi),該車搭配35 TFSI動力(li),外觀好像(xiang)就有那么(me)一(yi)點像(xiang)A4L全(quan)新(xin)版,2014年(nian)(nian)01月(yue)(yue)23日(ri),奧迪全(quan)新(xin)一(yi)代A6L上(shang)(shang)市(shi)(shi),售價(jia)為:38.30萬-74.26萬,他和(he)2012款相比(bi)簡直沒(mei)什么(me)區別。長期以來(lai),奧迪A6的(de)官車形象深入人心,即便是在(zai)歐美地區,A6同樣(yang)也受到政府機(ji)構以及商(shang)界(jie)人士的(de)厚愛(ai)。09款A6L在(zai)外形方面做了(le)一(yi)些(xie)修(xiu)改(gai),最大(da)的(de)變化(hua)(hua)還是頭燈(deng)加入LED日(ri)間行車燈(deng)組,尾燈(deng)也采(cai)用了(le)LED,并且樣(yang)式改(gai)為令箭形狀。2012年(nian)(nian)3月(yue)(yue),更加年(nian)(nian)輕化(hua)(hua)的(de)全(quan)新(xin)一(yi)代奧迪A6L在(zai)中國上(shang)(shang)市(shi)(shi)。
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