駐(zhu)車制動拉索。駐(zhu)車制動器的工作原理如下:
1、機械式的(de)手(shou)剎(cha),通過鋼絲或者類(lei)似機構聯(lian)動后輪的(de)剎(cha)車(che)卡鉗(qian),拉起(qi)手(shou)剎(cha)后,卡鉗(qian)壓住剎(cha)車(che)片(pian),從而實現駐車(che)的(de)功(gong)能。
2、電子式(shi)的手剎(cha),通(tong)過開啟(qi)駐(zhu)車開關,電機驅動鋼絲或者類(lei)似機構聯(lian)動后(hou)輪的剎(cha)車卡鉗,通(tong)過卡鉗壓緊剎(cha)車片實現(xian)駐(zhu)車功(gong)能。
3、手剎(cha)對于小(xiao)型汽車,有的是在變速箱后面(mian),與傳(chuan)動(dong)(dong)軸連接(jie)的地方有一個制動(dong)(dong)盤,類(lei)似盤式制動(dong)(dong)器,然后通過(guo)鋼索,將拉力傳(chuan)動(dong)(dong)到(dao)那(nei),從而(er)實(shi)現駐(zhu)車制動(dong)(dong)。
4、拉(la)動(dong)手(shou)剎后,利用液壓輔缸(gang),推動(dong)車下邊的液壓總缸(gang)運動(dong),然(ran)后帶動(dong)氣閥,然(ran)后氣閥動(dong)作之后,制動(dong)傳(chuan)動(dong)軸汽車只(zhi)手(shou)剎只(zhi)剎傳(chuan)動(dong)軸。
5、當完成(cheng)制動傳動軸之后,如果是普通的(de)卡車(che)則(ze)利用(yong)手剎(cha)桿的(de)鋼索(suo)拉動來實現長(chang)期剎(cha)車(che)。
駐車制動器俗稱為“手剎”,一般有三種形式:手2柄式、腳踏式、氣壓式(用于大型車),主要作用是用于停車或坡道起步。駐車制動器操作方法如下:
1.手柄式駐車制動器,右手四指握住手剎柄,拇指放在柄頭按鈕,將手剎柄向上拉緊,就能起到剎車作用;解除手剎時,先向上拉一點,同時用拇指按下按鈕,再將手柄向下推放到底即可。
2.腳踏式駐車制動器,用左腳將駐車踏板踩到底,便可起到剎車作用;解除剎車時,用力踩一下駐車踏板,快速抬起,踏板也隨即抬起并解除剎車。
3.氣壓式駐車制動器,通過手柄控制氣壓閥接通或斷開,駐車時將手柄向后拉;解除時將手柄向前推(有些車型是向左右扳轉)。
據悉,新車將于大眾MQB平臺進行打造,相比現款車型新車的軸距將會有所增加,而在外形設計上則會傳承之前LEON車型的設計風格。
動力方面,除了繼續搭載傳統渦輪增壓引擎外,新車還將推出搭載48V微混動技術的車型。除此之外,現款高爾夫GTE上的插電式混合動力系統也有往搭載在全新LEON上。此外,西雅特還將推出基于MEB平臺所打造全新新能源車型,該車的定位將高于LEON。
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