主(zhu)繼(ji)電器:主(zhu)繼(ji)電器的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是起著對汽車(che)電氣(qi)設(she)備自動調節(jie)、安全保護、轉換(huan)電路(lu)(lu)(lu)等作(zuo)(zuo)用(yong),繼(ji)電器的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是放大一個很微小的(de)電流,就可(ke)以控制(zhi)很大功率的(de)電路(lu)(lu)(lu),還(huan)能擴大控制(zhi)范圍,在(zai)信(xin)號達(da)(da)到(dao)某一定值時,可(ke)以按(an)觸(chu)點組的(de)不同(tong)形式,同(tong)時換(huan)接(jie)、開斷(duan)、接(jie)通多路(lu)(lu)(lu)電路(lu)(lu)(lu),達(da)(da)到(dao)自動開關的(de)目(mu)的(de)。
汽車繼電器一般控制大功率用電器,如大燈,暖風電機等。
汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成,只要在線圈兩端加上一定的電壓,線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應,銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯,帶動銜鐵的動觸點與靜觸點(常開觸點)吸合。
當線圈斷電后,電磁吸力隨之消失,銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置,動觸點與原來的靜觸點(常閉觸點)吸合。通過這樣的吸合、釋放動作,達到在電路中的導通、切斷的功能。
繼電器的結構:繼電器其實就是電路中的開關,但和傳統電路開關不同的是,繼電器的核心是以小電流控制大電流,在電路中起著自動調節、保護、轉換電路等作用,是自動化電路的一個“自動開關”。作為一個自動開關,繼電器既被控制,又起著控制作用,具有控制系統(又稱輸入回路)和被控制系統(又稱輸出回路)。
Paceman是(shi)MINI在2010年底推出的(de)一款跨界概(gai)念車,也是MINI繼Countryman后的(de)第二(er)款SUV車型。它保留(liu)了MINI品牌(pai)所熟悉的(de)特(te)征,在此基(ji)礎上還增加(jia)了個性化的(de)元素。
更大(da)的(de)(de)頭燈周邊采用鍍鉻的(de)(de)裝飾并進一步擴展到前風翼位置(zhi);新的(de)(de)A柱(zhu)設計(ji)與個(ge)性化的(de)(de)19英寸(cun)輪轂是抓眼球之作(zuo);輪拱周邊暗色裝飾匹(pi)配側(ce)車(che)裙(qun)強調車(che)身(shen)的(de)(de)肌肉線條(tiao)與Paceman的(de)(de)運(yun)動(dong)特質。動(dong)力(li)部分,Paceman搭載的(de)(de)是由JCW調校(xiao)過的(de)(de)1.6升的(de)(de)雙渦輪增壓發(fa)動(dong)機使Mini Paceman最(zui)(zui)大(da)輸(shu)出馬力(li)達到218匹(pi),最(zui)(zui)大(da)扭矩(ju)可達280牛米。
MINI Paceman定于2013年上市。
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