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主繼電器簡介

主(zhu)(zhu)繼電(dian)(dian)器：主(zhu)(zhu)繼電(dian)(dian)器的(de)作(zuo)用是(shi)起著對汽(qi)車電(dian)(dian)氣設備自動調節、安全保護(hu)、轉換電(dian)(dian)路等作(zuo)用，繼電(dian)(dian)器的(de)作(zuo)用是(shi)放大(da)一(yi)個很微小的(de)電(dian)(dian)流，就可以(yi)控制很大(da)功(gong)率的(de)電(dian)(dian)路，還(huan)能擴大(da)控制范圍，在信號達(da)到某(mou)一(yi)定值時(shi)，可以(yi)按觸(chu)點組(zu)的(de)不(bu)同形式(shi)，同時(shi)換接、開斷(duan)、接通(tong)多(duo)路電(dian)(dian)路，達(da)到自動開關的(de)目(mu)的(de)。

汽車用繼電器的工作原理

汽車繼電器一般控制大功率用電器，如大燈，暖風電機等。
汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成，只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應，銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯，帶動銜鐵的動觸點與靜觸點（常開觸點）吸合。

當線圈斷電后，電磁吸力隨之消失，銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置，動觸點與原來的靜觸點（常閉觸點）吸合。通過這樣的吸合、釋放動作，達到在電路中的導通、切斷的功能。

繼電器的結構：繼電器其實就是電路中的開關，但和傳統電路開關不同的是，繼電器的核心是以小電流控制大電流，在電路中起著自動調節、保護、轉換電路等作用，是自動化電路的一個“自動開關”。作為一個自動開關，繼電器既被控制，又起著控制作用，具有控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（又稱輸出回路）。

奧迪A6(進口)簡介

奧(ao)(ao)迪A6L是一(yi)(yi)汽(qi)大(da)眾(zhong)奧(ao)(ao)迪公司(si)在(zai)德國新(xin)A6的(de)(de)基礎上(shang)(shang)開發出的(de)(de)車(che)(che)系，是A6的(de)(de)換代(dai)產(chan)品。該(gai)車(che)(che)于2005年(nian)(nian)06月(yue)16日上(shang)(shang)市。 2012年(nian)(nian)6月(yue) 奧(ao)(ao)迪換代(dai)A6L上(shang)(shang)市，該(gai)車(che)(che)搭配35 TFSI動力，外觀(guan)好像(xiang)就有那(nei)么(me)一(yi)(yi)點像(xiang)A4L全(quan)新(xin)版，2014年(nian)(nian)01月(yue)23日，奧(ao)(ao)迪全(quan)新(xin)一(yi)(yi)代(dai)A6L上(shang)(shang)市，售價為：38.30萬(wan)-74.26萬(wan)，他和2012款(kuan)(kuan)相(xiang)比簡直沒什么(me)區別。長期以來(lai)，奧(ao)(ao)迪A6的(de)(de)官車(che)(che)形象深入(ru)(ru)人心(xin)，即便是在(zai)歐美地區，A6同樣也受(shou)到(dao)政府機構以及商界人士的(de)(de)厚愛(ai)。09款(kuan)(kuan)A6L在(zai)外形方面做了(le)一(yi)(yi)些修(xiu)改，最大(da)的(de)(de)變化還是頭燈加(jia)入(ru)(ru)LED日間行(xing)車(che)(che)燈組，尾燈也采(cai)用了(le)LED，并且樣式改為令箭形狀。2012年(nian)(nian)3月(yue)，更加(jia)年(nian)(nian)輕化的(de)(de)全(quan)新(xin)一(yi)(yi)代(dai)奧(ao)(ao)迪A6L在(zai)中國上(shang)(shang)市。