主繼電器(qi)(qi):主繼電器(qi)(qi)的(de)(de)作用是(shi)起著對汽車電氣(qi)設備自動調節、安全保護、轉換電路等作用,繼電器(qi)(qi)的(de)(de)作用是(shi)放(fang)大一個很微(wei)小的(de)(de)電流,就(jiu)可以控制很大功率(lv)的(de)(de)電路,還(huan)能擴大控制范圍,在信號達(da)(da)到(dao)某(mou)一定值(zhi)時,可以按觸(chu)點組的(de)(de)不同(tong)形式,同(tong)時換接、開斷、接通(tong)多(duo)路電路,達(da)(da)到(dao)自動開關(guan)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。
汽車繼電器一般控制大功率用電器,如大燈,暖風電機等。
汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成,只要在線圈兩端加上一定的電壓,線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應,銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯,帶動銜鐵的動觸點與靜觸點(常開觸點)吸合。
當線圈斷電后,電磁吸力隨之消失,銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置,動觸點與原來的靜觸點(常閉觸點)吸合。通過這樣的吸合、釋放動作,達到在電路中的導通、切斷的功能。
繼電器的結構:繼電器其實就是電路中的開關,但和傳統電路開關不同的是,繼電器的核心是以小電流控制大電流,在電路中起著自動調節、保護、轉換電路等作用,是自動化電路的一個“自動開關”。作為一個自動開關,繼電器既被控制,又起著控制作用,具有控制系統(又稱輸入回路)和被控制系統(又稱輸出回路)。
緯度的(de)整個前(qian)臉十(shi)分平(ping)滑,大(da)(da)燈與格(ge)柵通過一條上揚的(de)弧線連成一體,自然地(di)過渡到車身兩側,讓人很難挑出(chu)任何突兀的(de)地(di)方。尾部的(de)造型同樣略顯(xian)平(ping)淡,倒(dao)是前(qian)后大(da)(da)量的(de)鍍鉻(ge)裝飾條,起到了一定的(de)點睛(jing)作用。
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