狼群视频在线

主繼電器簡介

主(zhu)繼(ji)(ji)電(dian)(dian)器(qi)(qi)：主(zhu)繼(ji)(ji)電(dian)(dian)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)是起(qi)著對汽車電(dian)(dian)氣設備自動調節、安全保護、轉換電(dian)(dian)路(lu)(lu)等(deng)作(zuo)用(yong)，繼(ji)(ji)電(dian)(dian)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)是放大(da)一(yi)個很微小的(de)(de)(de)電(dian)(dian)流，就可以(yi)控(kong)(kong)制很大(da)功率的(de)(de)(de)電(dian)(dian)路(lu)(lu)，還能(neng)擴大(da)控(kong)(kong)制范圍，在信號(hao)達(da)(da)到某一(yi)定值時，可以(yi)按(an)觸點組的(de)(de)(de)不同形(xing)式，同時換接、開(kai)斷、接通(tong)多(duo)路(lu)(lu)電(dian)(dian)路(lu)(lu)，達(da)(da)到自動開(kai)關的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)。

汽車用繼電器的工作原理

汽車繼電器一般控制大功率用電器，如大燈，暖風電機等。
汽車用繼電器一般由鐵芯、線圈、銜鐵、觸點簧片等組成，只要在線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會流過一定的電流而產生電磁效應，銜鐵就會在電磁力的吸引下克服返回彈簧的拉力被吸向鐵芯，帶動銜鐵的動觸點與靜觸點（常開觸點）吸合。

當線圈斷電后，電磁吸力隨之消失，銜鐵就會在彈簧的作用力下返回原來的位置，動觸點與原來的靜觸點（常閉觸點）吸合。通過這樣的吸合、釋放動作，達到在電路中的導通、切斷的功能。

繼電器的結構：繼電器其實就是電路中的開關，但和傳統電路開關不同的是，繼電器的核心是以小電流控制大電流，在電路中起著自動調節、保護、轉換電路等作用，是自動化電路的一個“自動開關”。作為一個自動開關，繼電器既被控制，又起著控制作用，具有控制系統（又稱輸入回路）和被控制系統（又稱輸出回路）。

摩根Plus 4簡介

摩(mo)根(gen)Plus4脫胎于摩(mo)根(gen)4/4，后者(zhe)是摩(mo)根(gen)第(di)一(yi)款四(si)輪轎車，之(zhi)前(qian)摩(mo)根(gen)一(yi)直(zhi)生產三輪汽車，而4/4代(dai)表(biao)了四(si)輪和(he)四(si)缸發動機(ji)。摩(mo)根(gen)Plus4相對于摩(mo)根(gen)4/4，升級的(de)主(zhu)要是發動機(ji)，采(cai)用(yong)了2.0升四(si)缸發動機(ji)，而幾十年的(de)車型(xing)史中，發動機(ji)匹配歷經了菲(fei)亞特(te)、羅孚等品牌(pai)。