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前門喇叭簡介

前門喇叭：汽(qi)車喇(la)叭的(de)聲功率包括空氣喇(la)叭和(he)電喇(la)叭。從外(wai)觀上看，它包括三種:桶形、螺旋形和(he)盆形。根(gen)據發(fa)聲頻率，有高音(yin)和(he)低音(yin)兩種。

空(kong)(kong)氣(qi)(qi)喇(la)(la)叭(ba)(ba)的(de)工作(zuo)原理是壓(ya)縮(suo)空(kong)(kong)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)的(de)氣(qi)(qi)流使(shi)金屬振膜振動發(fa)出聲(sheng)(sheng)音(yin)，所以必(bi)須(xu)用在帶(dai)有(you)空(kong)(kong)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)壓(ya)縮(suo)機的(de)汽車(che)上方。大部分公交(jiao)車(che)和重卡基本都配(pei)備(bei)了空(kong)(kong)氣(qi)(qi)喇(la)(la)叭(ba)(ba)，尤其(qi)是長途運輸車(che)輛在山區或彎道(dao)行(xing)駛時，使(shi)用空(kong)(kong)氣(qi)(qi)喇(la)(la)叭(ba)(ba)可以有(you)效提醒從另一(yi)側駛來(lai)的(de)行(xing)人(ren)和司機注(zhu)意。因為(wei)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)喇(la)(la)叭(ba)(ba)音(yin)量大，余音(yin)好，聲(sheng)(sheng)音(yin)悅耳，傳得很遠。空(kong)(kong)氣(qi)(qi)喇(la)(la)叭(ba)(ba)大部分是圓(yuan)柱形的(de)，高音(yin)喇(la)(la)叭(ba)(ba)和低(di)音(yin)喇(la)(la)叭(ba)(ba)一(yi)起工作(zuo)。

電喇(la)叭(ba)的工作原理(li)是(shi)利用電磁吸力(li)使金屬振(zhen)膜振(zhen)動發聲。這(zhe)是(shi)一種(zhong)廣泛(fan)應用于汽(qi)車的喇(la)叭(ba)。按結構形式分(fen)為圓柱形、螺旋形、盆(pen)形三(san)種(zhong)，大部(bu)分(fen)做成螺旋形或盆(pen)形。幫手(shou)汽(qi)配(pei)平臺提供各個車型汽(qi)車喇(la)叭(ba)總成原車配(pei)件的訂購服務

汽車喇叭總成安裝方式

1、首先要找(zhao)到(dao)喇(la)叭，它可能(neng)在(zai)(zai)汽車(che)前面(mian)的發動機罩下，可能(neng)在(zai)(zai)電池周(zhou)圍或(huo)在(zai)(zai)擋泥板內(nei)外(wai)側之間的區域(yu)

2、斷(duan)開(kai)汽車(che)電源，擰(ning)松固定喇叭(ba)的(de)小螺栓，卸下喇叭(ba)，然后(hou)更換(huan)上從(cong)汽車(che)配件經(jing)銷商經(jing)或是(shi)售(shou)后(hou)維修店買來(lai)的(de)喇叭(ba)。

3、把喇(la)叭(ba)(ba)安裝到原來的位置，接通連接線(xian)使與汽車電池相連。如果可能掛載一(yi)個萬能喇(la)叭(ba)(ba)，或使用(yong)自攻螺釘把它安裝在合(he)適的位置。最后打開汽車電源(yuan)，檢查汽車喇(la)叭(ba)(ba)的音效。

POLO GTI簡介

2011款(kuan)(kuan)(kuan)大(da)眾(zhong)Polo GTI，這款(kuan)(kuan)(kuan)第(di)五代(dai)熱(re)辣掀背車將以三門款(kuan)(kuan)(kuan)和(he)五門款(kuan)(kuan)(kuan)兩種(zhong)車型(xing)式(shi)樣在2010年(nian)3月(yue)的日內瓦車展上正式(shi)發布亮相。工程師為這款(kuan)(kuan)(kuan)大(da)眾(zhong)PoloGTI采(cai)用了(le)源自于西亞特(te)IbizaCupra的雙渦輪增壓1.4升TSI發動(dong)機(ji)和(he)7速(su)(su)DSG變速(su)(su)箱。該發動(dong)機(ji)采(cai)用了(le)一個(ge)在轉速(su)(su)為6200rpm時達(da)到180PS(132千瓦/178馬力(li))最(zui)大(da)動(dong)力(li)、在轉速(su)(su)高于2000rpm時即(ji)可達(da)到184磅-英尺(249Nm)峰值(zhi)扭矩的渦輪增壓器(qi)。