前門喇叭:汽車喇叭的(de)聲功率包括空氣喇叭和電喇叭。從外觀上看(kan),它包括三種:桶形、螺旋形和盆形。根據發聲頻率,有高音(yin)和低(di)音(yin)兩種。
空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)喇(la)叭的工作(zuo)原理是壓縮空(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)的氣(qi)(qi)流(liu)使金屬振膜(mo)振動發出(chu)聲(sheng)音(yin),所以必須(xu)用(yong)在帶有空(kong)(kong)(kong)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)壓縮機的汽車(che)上方。大(da)部(bu)分(fen)公(gong)交車(che)和(he)重卡基本都配備了(le)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)喇(la)叭,尤其是長(chang)途運輸(shu)車(che)輛(liang)在山區或彎道行駛時,使用(yong)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)喇(la)叭可以有效提(ti)醒從另一(yi)(yi)側駛來(lai)的行人(ren)和(he)司機注(zhu)意。因為空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)喇(la)叭音(yin)量大(da),余音(yin)好,聲(sheng)音(yin)悅耳,傳得很遠。空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)喇(la)叭大(da)部(bu)分(fen)是圓柱形的,高音(yin)喇(la)叭和(he)低音(yin)喇(la)叭一(yi)(yi)起工作(zuo)。
電(dian)喇叭的(de)(de)工作原(yuan)理是利用電(dian)磁(ci)吸力使金屬(shu)振(zhen)膜振(zhen)動發聲(sheng)。這(zhe)是一種廣泛(fan)應(ying)用于汽車的(de)(de)喇叭。按結(jie)構(gou)形(xing)式分為圓柱形(xing)、螺(luo)旋(xuan)形(xing)、盆(pen)形(xing)三種,大部分做(zuo)成螺(luo)旋(xuan)形(xing)或盆(pen)形(xing)。幫手汽配平臺提供各個(ge)車型汽車喇叭總成原(yuan)車配件的(de)(de)訂購服務(wu)
1、首先要找到喇叭(ba),它可(ke)能在(zai)汽車前面的(de)發動機罩下,可(ke)能在(zai)電池(chi)周圍或在(zai)擋泥板內外側之(zhi)間的(de)區域
2、斷開(kai)汽(qi)車電源(yuan),擰松固定喇叭(ba)的小(xiao)螺栓,卸下喇叭(ba),然后(hou)更換(huan)上從汽(qi)車配件經(jing)銷(xiao)商(shang)經(jing)或(huo)是售(shou)后(hou)維修(xiu)店買來的喇叭(ba)。
3、把喇叭(ba)安(an)裝(zhuang)到原來的位置(zhi),接(jie)通連(lian)接(jie)線使與汽車電池相連(lian)。如果可能掛載(zai)一個(ge)萬(wan)能喇叭(ba),或使用(yong)自(zi)攻螺釘把它安(an)裝(zhuang)在合(he)適的位置(zhi)。最后打(da)開汽車電源,檢查汽車喇叭(ba)的音(yin)效。
作(zuo)為大眾品(pin)牌新設(she)計(ji)理念體現的(de)又一款革新之車,設(she)計(ji)師以新一代中國精(jing)英(ying)階層的(de)銳意進取(qu)和拼搏(bo)向上(shang)的(de)特征作(zuo)為POLO勁取(qu)整車風(feng)格(ge)(ge)的(de)設(she)計(ji)的(de)切入點,為中國年輕(qing)精(jing)英(ying)階層打(da)造一款品(pin)位之車。 該車在延續POLO品(pin)牌固有的(de)精(jing)良工藝和優異安全性能的(de)基礎(chu)上(shang),整體造型風(feng)格(ge)(ge)氣宇豪邁,以動感(gan)流暢(chang)的(de)線條曲(qu)面(mian)將工業(ye)設(she)計(ji)和人體美學交(jiao)織起來(lai),形成勢不可擋、品(pin)質(zhi)非凡的(de)整體風(feng)格(ge)(ge)。
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