排氣管中段簡介
排氣管中段。汽車排氣安裝(zhuang)方法步驟具體如下:
1 .安裝第3消音器法蘭與前排氣管(guan)法蘭之間的襯(chen)墊;
2 .安裝前(qian)消音器管;
3 .安裝(zhuang)前(qian)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)管至(zhi)(zhi)第3消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)固(gu)定(ding)螺(luo)(luo)母(mu)。緊固(gu)前(qian)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)管至(zhi)(zhi)第3消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)螺(luo)(luo)母(mu)至(zhi)(zhi)30N·m 即可;
4.將前排(pai)氣管安裝至橡膠吊環;
5 .將前排(pai)氣(qi)管裝(zhuang)入前上排(pai)氣(qi)管安裝(zhuang)架;
6. 將前(qian)下(xia)排氣管安(an)裝架安(an)裝到前(qian)排氣管上;
7 .用螺(luo)母將前下排氣(qi)(qi)管安(an)裝(zhuang)架安(an)裝(zhuang)至前上排氣(qi)(qi)管安(an)裝(zhuang)架焊接螺(luo)栓(shuan)。緊固前下排氣(qi)(qi)管安(an)裝(zhuang)架螺(luo)母至30N·m 即(ji)可;
8. 安(an)裝前排氣管法(fa)蘭(lan)和催化轉換器之間(jian)的(de)襯(chen)墊;
9 .用螺母(mu)將(jiang)前排氣管安(an)裝至催化(hua)轉化(hua)器。
中段排氣管的作用
中段排氣管的作用是降低氣體流速、廢氣噪音、廢氣溫度。以下是相關內容介紹:
1、汽車排氣系統是由排氣管、催化式凈化器、消聲器、尾管等組成。
2、排氣管即是排氣的管道,其底盤布置、管的長度、管徑大小、消聲器的大小都會影響到排氣氣體的流動,從而防止相鄰氣缸排氣時氣流的互相干涉。在電噴發動機上,氧傳感器就裝在排氣總管上,它感應排氣中氧分子含量并反饋至電控單元(ECU),從而決定迸入發動機內的混合氣比例。
3、排氣總管連接催化式排氣凈化器,其作用就是利用催化劑對汽車的廢氣進行凈化,將廢氣中的有害物質轉化為無害物質。
寶馬6系(進口)簡介
寶馬6系是德國寶馬專門為考究的設計的,1976年面世,1989年停產,這期間銷量是8萬6千輛,是寶馬歷史上最成功的一款箱式轎車。
時隔14年后,寶馬決定復活6系,再次介入到這個大型豪華跑車市場中。彰顯了賽車的寶馬6系核心理念。綜合了運動和豪華的優點于一身。BMW運動型雙門汽車先前的款型也曾完美的達到了這一綜合。
外型設計上,6系保持了寶馬(ma)coupe典型的動態風格(ge),長長的引(yin)擎(qing)罩,低(di)(di)低(di)(di)的車頂線(xian)條(tiao)以(yi)(yi)及前臉及側面裙邊賦予(yu)了該車動感,優(you)雅的姿態。為與其它車型區別,頭燈(deng)、發(fa)動機蓋(gai)板、水箱隔柵以(yi)(yi)及前進風口,都進行了全新的設計。在尾燈(deng)設計中(zhong)引(yin)入發(fa)光剎車燈這樣新的元素,除(chu)了大大縮短反(fan)應(ying)時間以(yi)外,還能根據不(bu)同的環境調(diao)節尺寸和亮度,
發動機動力
寶馬v8發動機為6系提供動力。
寶馬一向以先進的科技開發而著稱,一系列高科技項目的應用使寶馬車在汽車業中一直保持領先地位。6系也采用了許多先進的科研成果。
新6系的車身長度達到了4820mm,而車寬也有1800mm,比5系還要寬大。如此大的身形勢必會增加車身的重量,而過大的車身重量將會極大的影響到6系的加速及操控。為此,寶馬在6系的車身上使用了大量的鋁合金以及復合材料,以此來達到減輕重量的目的。強化塑料的材料比鋼輕50%,比鋁輕35%,可以有效減輕車體的重量。而鋼度是其他材料 的三倍,碰撞性和安全性相當好,一直是汽車工業夢寐以求的理想材料。但因為沒有能夠沖壓的設備,碳素纖維以前只能手工生產。寶馬研制出一套自重200噸壓力1800噸的沖壓設備,在全球首次量產碳素纖維的車頂,并已開始在新6系上試用。
6系還采用航行器上才有的頭頂顯示(hud)系統,hud可以將一些主要的信息直接投射到車上面,包括導航方向,時速以及主動巡航控制顯示。車內與駕駛相關的核心功能都通過i-drive控制器以及方向盤附近的按鈕來操作,但是i-drive的控制鈕被放置在了的右側,需要伸直手臂才能夠到。其它次要的功能以及舒適設備的操控都安排在距離司 機和前排座乘客容易伸手觸及的地方,非常的方便。用戶還可以選用一個比普通電動要大得多的全景玻璃車頂,使得更多的陽光進入豪華的車廂內部。
動態駕駛和是6系的選裝設備,可以在很大程度上消除車輛轉彎所造成的車體側傾,增加車內乘客的舒適度。而主動轉向系統,是根據車速通過一個步進電機來改變轉向的比率,在車速較低的時候,轉向的靈敏度增加,只需轉動方向盤較小的角度便可獲得較大的車輪轉向,這種情況對于駕駛者在城市道路駕駛或是停車掉頭的時候非常有用。當車速增加的時候,轉向會變得更加的準確,確保駕駛的穩定性和舒適度。
寶馬6系(xi)發動機
裝備有動態穩定控制(DSC)和動態牽引控制(DTC)系統。另外,寶馬M3和M5車型上所用的駕駛動態控制(DDC)技術也被用于全新的6系列,該功能通過位于中控臺上的一個“SPORT”按鈕來控制。DDC功能可使得油門的反應靈敏度增加,提高加速能力,并使動力輔助轉向機構得到一個更加直接的響應,以增加駕駛者的駕駛樂趣。力方面,還可以選擇順序式手動變速器(smg),可用方向盤上的槳片或者是變速桿來換擋。
至于內飾方面,我們對寶馬一直充滿信任。6系秉承寶馬一貫的風格,把豪華與實用完美地結合起來。鮮艷的顏色更符合其運動的特色,并有多種配置可供選擇。作為一種豪華車的代表,寶馬6系[2], 以及6牒cd,營造出的效果。
寶馬7系(進口)逆變器總成 料號:12367625389
155****2517 on 2024/5/22 18:13:16臺灣
進口寶(bao)馬
左前大燈內部線束總成
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進口寶馬(ma)
寶馬6系(進口)倒車雷達線束
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進(jin)口(kou)寶馬
線束
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進口寶馬
寶馬前大燈,后倒車燈
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寶馬118i氣門室蓋密封墊
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華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
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2018年寶馬630GT駕駛室門手拉儲物盒
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寶馬X3(進口)防盜控制盒
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前機蓋,后背箱蓋
153****5688 on 2023/5/15 15:48:55進口寶馬