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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)般車(che)上用的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)大(da)致上是(shi)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)：排(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(由(you)于(yu)溫(wen)度(du)較(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)般是(shi)采用鑄(zhu)鐵件)裝在(zai)發動機的(de)(de)(de)(de)缸蓋上(排(pai)(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門以后(hou))，然(ran)后(hou)有一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)段減震用的(de)(de)(de)(de)金(jin)屬(shu)軟管(guan)(guan)(guan)(里(li)(li)面(mian)也是(shi)密封的(de)(de)(de)(de))，再后(hou)面(mian)就是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)根比較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(這(zhe)根比較(jiao)粗大(da)的(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)是(shi)中間的(de)(de)(de)(de)過度(du)管(guan)(guan)(guan)，即連(lian)接排(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)和第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)之間的(de)(de)(de)(de)連(lian)接管(guan)(guan)(guan)。從(cong)這(zhe)里(li)(li)開(kai)始(shi)，排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)就是(shi)普通鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan)，但是(shi)比較(jiao)粗大(da))。后(hou)面(mian)是(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)，消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)是(shi)個外閉(bi)內空的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個結構，里(li)(li)面(mian)為一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個進(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)，一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個排(pai)(pai)氣(qi)(qi)。進(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)在(zai)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)內部(bu)，有很多洞(看到里(li)(li)面(mian)會(hui)覺得像篩(shai)子(zi)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)子(zi))，使(shi)從(cong)發動機排(pai)(pai)進(jin)(jin)(jin)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)流速度(du)降低(di)。使(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)內部(bu)形成一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個儲(chu)氣(qi)(qi)室，然(ran)后(hou)由(you)另一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)只與(yu)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)進(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)相同的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)進(jin)(jin)(jin)第(di)(di)二消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)，原(yuan)理同樣(yang)。經過第(di)(di)二節消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)以后(hou)，才會(hui)將廢氣(qi)(qi)排(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)中，而排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)中的(de)(de)(de)(de)回(hui)壓，也就是(shi)靠消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)這(zhe)種儲(chu)氣(qi)(qi)室來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

DS4(進口)簡介

雪鐵龍DS4 Electro shot采用(yong)(yong)(yong)(yong)了DS家族的(de)D Style外(wai)觀(guan)(guan)套件，相比(bi)于(yu)普通版本車型，DS4 Electro shot采用(yong)(yong)(yong)(yong)了黑色的(de)高亮車頂以及17英寸黑色的(de)鋁合金輪圈(quan)，外(wai)后視鏡則采用(yong)(yong)(yong)(yong)鍍鉻的(de)樣式。通過外(wai)飾(shi)(shi)的(de)變(bian)化營(ying)造出(chu)一個(ge)獨一無二的(de)外(wai)觀(guan)(guan)造型。內飾(shi)(shi)方(fang)面(mian)，DS4 Electro shot則采用(yong)(yong)(yong)(yong)全新的(de)真皮座椅(yi)來打造一個(ge)優(you)雅的(de)內飾(shi)(shi)氛圍，車內飾(shi)(shi)板采用(yong)(yong)(yong)(yong)金屬飾(shi)(shi)板點(dian)綴。