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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)前(qian)段。一(yi)(yi)(yi)(yi)般車上用的(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)大(da)致上是(shi)(shi)(shi)(shi)這樣的(de)：排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(由于溫度(du)較(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)(yi)般是(shi)(shi)(shi)(shi)采用鑄鐵件)裝(zhuang)在發(fa)動(dong)機的(de)缸蓋上(排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門(men)以(yi)后(hou))，然(ran)后(hou)有一(yi)(yi)(yi)(yi)段減震用的(de)金屬軟管(guan)(guan)(里面(mian)也(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)密封的(de))，再后(hou)面(mian)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)根比較(jiao)大(da)的(de)直管(guan)(guan)(這根比較(jiao)粗大(da)的(de)直管(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)(shi)中間的(de)過度(du)管(guan)(guan)，即連接排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)和第一(yi)(yi)(yi)(yi)個消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)之(zhi)間的(de)連接管(guan)(guan)。從這里開始，排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)普通(tong)鋼(gang)管(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)，但是(shi)(shi)(shi)(shi)比較(jiao)粗大(da))。后(hou)面(mian)是(shi)(shi)(shi)(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)，消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)(shi)個外閉(bi)內空的(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)個結構(gou)，里面(mian)為一(yi)(yi)(yi)(yi)個進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)，一(yi)(yi)(yi)(yi)個排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)。進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)內部，有很多洞(看到里面(mian)會覺得像篩子(zi)一(yi)(yi)(yi)(yi)樣的(de)管(guan)(guan)子(zi))，使從發(fa)動(dong)機排(pai)(pai)進(jin)(jin)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)的(de)氣(qi)(qi)(qi)流速(su)度(du)降低。使消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)內部形(xing)(xing)成一(yi)(yi)(yi)(yi)個儲氣(qi)(qi)(qi)室，然(ran)后(hou)由另一(yi)(yi)(yi)(yi)只(zhi)與消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)相(xiang)同(tong)的(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)排(pai)(pai)進(jin)(jin)第二消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)，原理(li)同(tong)樣。經過第二節(jie)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)以(yi)后(hou)，才會將廢氣(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)(qi)中，而排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)中的(de)回壓(ya)，也(ye)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)靠消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)這種儲氣(qi)(qi)(qi)室來形(xing)(xing)成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

MG 5簡介

名爵MG5是一(yi)部(bu)具動感(gan)特質、逐風血統(tong)、精準操控、多重守(shou)護、舒(shu)享科技五大(da)基因的英倫跨界轎(jiao)跑(pao)。MG5作為上海汽車整合全球資源(yuan)，建(jian)立Global A平臺后推出的第一(yi)部(bu)中級兩(liang)廂(xiang)車，這款兩(liang)廂(xiang)小鋼炮(pao)在延續(xu)原MG DNA的同時，深入強化品牌(pai)個性、氣質、創(chuang)造力的品牌(pai)精髓。