排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)(yi)般車上(shang)用(yong)的(de)排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)大致上(shang)是(shi)這樣的(de):排(pai)(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(由于溫(wen)度較(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)般是(shi)采用(yong)鑄鐵(tie)件)裝在發(fa)動機(ji)的(de)缸(gang)蓋上(shang)(排(pai)(pai)氣(qi)氣(qi)門以(yi)后(hou)),然后(hou)有一(yi)(yi)(yi)段減震用(yong)的(de)金屬軟管(guan)(guan)(guan)(里面(mian)(mian)也是(shi)密封的(de)),再后(hou)面(mian)(mian)就(jiu)是(shi)一(yi)(yi)(yi)根(gen)比(bi)較(jiao)大的(de)直管(guan)(guan)(guan)(這根(gen)比(bi)較(jiao)粗大的(de)直管(guan)(guan)(guan)是(shi)中間(jian)的(de)過度管(guan)(guan)(guan),即連接(jie)排(pai)(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)(guan)和(he)第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)個消(xiao)(xiao)音(yin)器之間(jian)的(de)連接(jie)管(guan)(guan)(guan)。從這里開始,排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)就(jiu)是(shi)普通鋼管(guan)(guan)(guan)或鐵(tie)管(guan)(guan)(guan),但是(shi)比(bi)較(jiao)粗大)。后(hou)面(mian)(mian)是(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)器,消(xiao)(xiao)音(yin)器是(shi)個外(wai)閉內空的(de)一(yi)(yi)(yi)個結構(gou),里面(mian)(mian)為一(yi)(yi)(yi)個進氣(qi),一(yi)(yi)(yi)個排(pai)(pai)氣(qi)。進氣(qi)管(guan)(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)音(yin)器內部(bu),有很多洞(看(kan)到(dao)里面(mian)(mian)會(hui)覺得像篩子一(yi)(yi)(yi)樣的(de)管(guan)(guan)(guan)子),使(shi)(shi)從發(fa)動機(ji)排(pai)(pai)進消(xiao)(xiao)音(yin)器的(de)氣(qi)流速度降低。使(shi)(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)器內部(bu)形(xing)成一(yi)(yi)(yi)個儲(chu)氣(qi)室,然后(hou)由另一(yi)(yi)(yi)只(zhi)與消(xiao)(xiao)音(yin)器進氣(qi)管(guan)(guan)(guan)相同的(de)排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)進第(di)(di)二消(xiao)(xiao)音(yin)器,原理(li)同樣。經過第(di)(di)二節消(xiao)(xiao)音(yin)器以(yi)后(hou),才會(hui)將廢氣(qi)排(pai)(pai)入大氣(qi)中,而排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)中的(de)回壓,也就(jiu)是(shi)靠消(xiao)(xiao)音(yin)器這種儲(chu)氣(qi)室來形(xing)成。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
從外觀(guan)來(lai)看,MG6的(de)(de)(de)造型同(tong)榮威550還是有(you)很大(da)差異(yi)的(de)(de)(de),MG6的(de)(de)(de)設計風格更趨于運動化,因此前(qian)臉設計更加銳利動感一(yi)些;獨特的(de)(de)(de)類似(si)寶(bao)馬的(de)(de)(de)那(nei)種雙(shuang)腎式進(jin)氣格柵是名爵車型的(de)(de)(de)傳統,而(er)熏(xun)黑的(de)(de)(de)大(da)燈(deng)同(tong)榮威550一(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)犀利,同(tong)之前(qian)的(de)(de)(de)W2概(gai)念車有(you)很多相似(si)之處(chu)。
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