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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)前(qian)段。一(yi)(yi)(yi)般(ban)(ban)車上(shang)(shang)用的(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)大致上(shang)(shang)是(shi)(shi)(shi)(shi)這(zhe)樣的(de)(de)：排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(由于(yu)溫度較(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)般(ban)(ban)是(shi)(shi)(shi)(shi)采用鑄鐵件)裝(zhuang)在發動(dong)機的(de)(de)缸蓋上(shang)(shang)(排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門以后(hou))，然后(hou)有一(yi)(yi)(yi)段減震(zhen)用的(de)(de)金屬(shu)軟(ruan)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(里(li)面(mian)(mian)(mian)(mian)也是(shi)(shi)(shi)(shi)密(mi)封的(de)(de))，再(zai)后(hou)面(mian)(mian)(mian)(mian)就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)根(gen)比(bi)較(jiao)大的(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(這(zhe)根(gen)比(bi)較(jiao)粗大的(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)(shi)中(zhong)間的(de)(de)過度管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，即連接排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)和第一(yi)(yi)(yi)個(ge)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)之(zhi)間的(de)(de)連接管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。從(cong)這(zhe)里(li)開始，排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)普(pu)通鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)或(huo)鐵管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)，但是(shi)(shi)(shi)(shi)比(bi)較(jiao)粗大)。后(hou)面(mian)(mian)(mian)(mian)是(shi)(shi)(shi)(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)，消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)(shi)個(ge)外(wai)閉內空(kong)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)結構，里(li)面(mian)(mian)(mian)(mian)為一(yi)(yi)(yi)個(ge)進(jin)氣(qi)(qi)，一(yi)(yi)(yi)個(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)內部，有很多洞(dong)(看到里(li)面(mian)(mian)(mian)(mian)會覺得(de)像篩子一(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)子)，使(shi)從(cong)發動(dong)機排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)的(de)(de)氣(qi)(qi)流(liu)速度降低。使(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)內部形(xing)(xing)成一(yi)(yi)(yi)個(ge)儲氣(qi)(qi)室(shi)，然后(hou)由另一(yi)(yi)(yi)只與消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)進(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)相同(tong)的(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)第二消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)，原理同(tong)樣。經過第二節(jie)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)以后(hou)，才會將廢氣(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)入大氣(qi)(qi)中(zhong)，而排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)回壓(ya)，也就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)靠消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)這(zhe)種(zhong)儲氣(qi)(qi)室(shi)來形(xing)(xing)成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

CLUBMAN JCW簡介

MINI分為MINI三門版、MINI五門版、MINI COUNTRYMAN、MINI PACEMAN、MINI CABRIO、MINI COUPE、MINI ROADSTER、高性能的John Cooper Works版，以及即將上市的新版MINI CLUBMAN

明顯的外觀區別：
MINI三門版：2014款，最經典的，雙排座，雙門+后掀背，最新的1.2T、1.5T、2.0T發動機
MINI五門版：2015款，為三門版增加了兩扇后排門，稍有加長，最新1.2T、1.5T、2.0T發動機
MINI CABRIO：2007款三門版的敞篷版本，上一代1.6L、1.6T發動機
MINI COUPE：雙座雙門版MINI，1.6L、1.6T發動機
MINI ROADSTER：雙座雙門敞篷版，1.6L、1.6T發動機
MINI COUNTRYMAN：雙排座，四門版的SUV，1.6L、1.6T發動機
MINI PACEMAN：雙排座，雙門版SUV，1.6L、1.6T發動機
John Cooper Works（JCW）：類似的M、奔馳的AMG，對現有車型的高性能改裝版
MINI CLUBMAN：最新一代即將上市，雙排座、四門+后備箱對開門，外觀變化較大

糾正2個錯誤：
1、Mini自從被收購，名字全部改為大寫MINI；
2、MINI就叫MINI，COOPER代表動力級別，比如
MINI ONE是1.2T、MINI COOPER是1.5T、MINI COOPER S是2.0T，以上每個系列都有COOPER版。