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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)前(qian)段。一(yi)(yi)(yi)(yi)般(ban)車上(shang)用(yong)的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)大(da)致上(shang)是(shi)(shi)(shi)這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)：排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(由(you)于溫度較(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)(yi)般(ban)是(shi)(shi)(shi)采用(yong)鑄鐵件)裝(zhuang)在發動機的(de)(de)(de)(de)缸蓋(gai)上(shang)(排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門(men)以后(hou))，然(ran)后(hou)有一(yi)(yi)(yi)(yi)段減震用(yong)的(de)(de)(de)(de)金屬軟管(guan)(guan)(guan)(里(li)(li)面(mian)也(ye)是(shi)(shi)(shi)密封的(de)(de)(de)(de))，再后(hou)面(mian)就是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)根比(bi)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(這(zhe)(zhe)根比(bi)較(jiao)粗(cu)大(da)的(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)中(zhong)(zhong)間的(de)(de)(de)(de)過(guo)度管(guan)(guan)(guan)，即連接排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)和第一(yi)(yi)(yi)(yi)個消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)連接管(guan)(guan)(guan)。從(cong)這(zhe)(zhe)里(li)(li)開始，排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)就是(shi)(shi)(shi)普通(tong)鋼管(guan)(guan)(guan)或(huo)鐵管(guan)(guan)(guan)，但是(shi)(shi)(shi)比(bi)較(jiao)粗(cu)大(da))。后(hou)面(mian)是(shi)(shi)(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)，消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)是(shi)(shi)(shi)個外閉內(nei)空(kong)的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)個結構，里(li)(li)面(mian)為一(yi)(yi)(yi)(yi)個進(jin)氣(qi)(qi)(qi)，一(yi)(yi)(yi)(yi)個排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)內(nei)部(bu)，有很多洞(看到里(li)(li)面(mian)會覺得像篩子一(yi)(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)子)，使(shi)從(cong)發動機排(pai)(pai)進(jin)消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)流速度降低。使(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)內(nei)部(bu)形成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)(yi)(yi)個儲氣(qi)(qi)(qi)室，然(ran)后(hou)由(you)另一(yi)(yi)(yi)(yi)只與消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)相同的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)進(jin)第二消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)，原理同樣。經過(guo)第二節消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)以后(hou)，才(cai)會將廢氣(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)，而排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)回壓(ya)，也(ye)就是(shi)(shi)(shi)靠消(xiao)(xiao)(xiao)音器(qi)這(zhe)(zhe)種(zhong)儲氣(qi)(qi)(qi)室來形成(cheng)(cheng)。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

COUNTRYMAN JCW簡介

MINI官方正式公布了全新一代MINI JOHN COOPER WORKS全車系的指導價格，新車共推出3個車系共6款車型，其售價區間為35.50-45.60萬元。各(ge)款車型的具體售價請見下表：

新車的(de)(de)外觀相比老款更加兇狠，標(biao)配的(de)(de)LED大燈效果(guo)出眾，車側JCW的(de)(de)標(biao)識也時刻提醒著(zhu)這不是一臺普(pu)通MINI車型。車尾方面，其雙邊雙出的(de)(de)布局與MINI COUNTRYMAN COOPER S相同。

新車基于最新的UKL1平臺打造，同平臺的還有。新車尺寸相比老款車型有所提升。黑色(se)內飾依舊是(shi)滿滿的MINI風(feng)格(ge)，搭配(pei)紅色(se)縫線以及運動(dong)座椅戰(zhan)斗氣息十分濃郁(yu)，6.5英寸(cun)(cun)的多功能屏(ping)(ping)幕(mu)是(shi)全系標配(pei)，如果嫌小還可以選(xuan)裝(zhuang)8.8英寸(cun)(cun)的大(da)尺寸(cun)(cun)屏(ping)(ping)幕(mu)。

動力方面(mian)(mian)，其搭(da)載(zai)2.0T，170kW，350Nm。傳動方面(mian)(mian)則采用或8AT，采用。