排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)(yi)(yi)般車上用的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)大(da)致上是(shi)這樣(yang)(yang)的(de)(de):排(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(由于溫度(du)較高 一(yi)(yi)(yi)(yi)般是(shi)采用鑄鐵(tie)件)裝在(zai)發(fa)動機的(de)(de)缸蓋上(排(pai)(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門以(yi)后(hou)(hou)),然后(hou)(hou)有(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)段減震用的(de)(de)金屬軟管(guan)(guan)(里(li)面也(ye)是(shi)密(mi)封(feng)的(de)(de)),再后(hou)(hou)面就是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)根(gen)比(bi)較大(da)的(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)(這根(gen)比(bi)較粗(cu)大(da)的(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)是(shi)中(zhong)間的(de)(de)過度(du)管(guan)(guan),即(ji)連(lian)接(jie)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)和第(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)(qi)之間的(de)(de)連(lian)接(jie)管(guan)(guan)。從(cong)這里(li)開始(shi),排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)就是(shi)普通鋼管(guan)(guan)或鐵(tie)管(guan)(guan),但是(shi)比(bi)較粗(cu)大(da))。后(hou)(hou)面是(shi)消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)(qi),消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)(qi)是(shi)個(ge)外閉內空的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)結構,里(li)面為(wei)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)進氣(qi)(qi),一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)。進氣(qi)(qi)管(guan)(guan)在(zai)消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)(qi)內部(bu),有(you)很多洞(看到里(li)面會覺得像篩子一(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)管(guan)(guan)子),使(shi)從(cong)發(fa)動機排(pai)(pai)進消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)氣(qi)(qi)流速度(du)降低。使(shi)消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)(qi)內部(bu)形成一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)儲(chu)氣(qi)(qi)室,然后(hou)(hou)由另一(yi)(yi)(yi)(yi)只與消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)(qi)進氣(qi)(qi)管(guan)(guan)相同的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)排(pai)(pai)進第(di)二消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)(qi),原理同樣(yang)(yang)。經(jing)過第(di)二節消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)(qi)以(yi)后(hou)(hou),才(cai)會將廢氣(qi)(qi)排(pai)(pai)入(ru)大(da)氣(qi)(qi)中(zhong),而排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)回(hui)壓,也(ye)就是(shi)靠(kao)消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)(qi)這種儲(chu)氣(qi)(qi)室來(lai)形成。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
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