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寶龍菱麒排氣管前段

寶龍菱麒排氣管前段

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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)般車上用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)大致上是(shi)這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de):排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(由于溫度(du)較高 一(yi)(yi)般是(shi)采用(yong)鑄鐵(tie)件(jian))裝在發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)缸蓋上(排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門以(yi)后),然后有(you)一(yi)(yi)段減震用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)金(jin)屬軟管(guan)(guan)(guan)(里(li)(li)面也是(shi)密封的(de)(de)(de)(de)(de)),再后面就是(shi)一(yi)(yi)根比較大的(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)管(guan)(guan)(guan)(這根比較粗(cu)大的(de)(de)(de)(de)(de)直(zhi)(zhi)管(guan)(guan)(guan)是(shi)中(zhong)(zhong)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)過度(du)管(guan)(guan)(guan),即連接排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)和第一(yi)(yi)個(ge)(ge)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)連接管(guan)(guan)(guan)。從(cong)這里(li)(li)開始,排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)就是(shi)普通(tong)鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)或鐵(tie)管(guan)(guan)(guan),但是(shi)比較粗(cu)大)。后面是(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi),消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)是(shi)個(ge)(ge)外閉內(nei)空的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)(ge)結構(gou),里(li)(li)面為一(yi)(yi)個(ge)(ge)進氣(qi)(qi),一(yi)(yi)個(ge)(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)。進氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)內(nei)部(bu),有(you)很多洞(看到(dao)里(li)(li)面會(hui)覺得(de)像篩子(zi)一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)子(zi)),使從(cong)發(fa)動(dong)機排(pai)(pai)(pai)(pai)進消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)流速度(du)降低。使消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)內(nei)部(bu)形(xing)成一(yi)(yi)個(ge)(ge)儲(chu)氣(qi)(qi)室(shi),然后由另一(yi)(yi)只與消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)進氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)相(xiang)同的(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)進第二(er)消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi),原理同樣(yang)。經過第二(er)節消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)以(yi)后,才會(hui)將廢氣(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)入大氣(qi)(qi)中(zhong)(zhong),而排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)回壓,也就是(shi)靠消(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)這種儲(chu)氣(qi)(qi)室(shi)來形(xing)成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

寶龍菱麒簡介

寶龍成立于1998年6月(yue)22日,是中國汽(qi)車(che)品牌,主要輕型汽(qi)車(che)、越野車(che)

廣州(zhou)(zhou)寶(bao)(bao)龍(long)集(ji)團輕(qing)型(xing)汽(qi)(qi)車制(zhi)造有(you)限(xian)(xian)公(gong)司是由民(min)營企業(ye)家楊龍(long)江先(xian)生創(chuang)辦(ban)的集(ji)汽(qi)(qi)車研(yan)發(fa)(fa)、生產(chan)(chan)、銷售及(ji)服務于一體的綜合性汽(qi)(qi)車企業(ye)集(ji)團。廣州(zhou)(zhou)寶(bao)(bao)龍(long)集(ji)團輕(qing)型(xing)汽(qi)(qi)車制(zhi)造有(you)限(xian)(xian)公(gong)司的前身廣州(zhou)(zhou)寶(bao)(bao)龍(long)集(ji)團有(you)限(xian)(xian)公(gong)司于2000年成(cheng)立,注(zhu)冊資本為5188萬元。公(gong)司以超常的速度,打造出繼(ji)廣本、風神之(zhi)后廣州(zhou)(zhou)第三(san)大汽(qi)(qi)車生產(chan)(chan)基(ji)地,發(fa)(fa)展成(cheng)為中(zhong)國(guo)少數幾家擁有(you)整車生產(chan)(chan)資格的民(min)營汽(qi)(qi)車企業(ye)之(zhi)一,成(cheng)為中(zhong)國(guo)民(min)營汽(qi)(qi)車產(chan)(chan)業(ye)的中(zhong)堅(jian)力量(liang)。
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通過以客(ke)戶(hu)為中心的(de)產品設計、完善的(de)營銷服務(wu)網絡,用(yong)品質與服務(wu)贏得了客(ke)戶(hu)的(de)信賴(lai)與支持,并深得各行(xing)業用(yong)戶(hu)的(de)一致好評,寶(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)龍(long)汽車(che)逐漸邁(mai)向商用(yong)汽車(che)主力品牌。立足全(quan)球化的(de)宏觀(guan)視野,寶(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)龍(long)汽車(che)確(que)立了“創(chuang)新打造全(quan)球信賴(lai)”的(de)核心理念,先后開發出寶(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)龍(long)海獅輕型汽車(che)、寶(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)龍(long)霸道越野車(che)、寶(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)龍(long)MPV多(duo)功(gong)能商務(wu)車(che)等車(che)型,并以此(ci)全(quan)面推(tui)動(dong)寶(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)龍(long)品牌的(de)建設,推(tui)動(dong)寶(bao)(bao)(bao)(bao)(bao)龍(long)汽車(che)的(de)國際化進程。

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