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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)前(qian)段。一(yi)(yi)般(ban)(ban)車上(shang)用(yong)的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)大(da)致(zhi)上(shang)是(shi)(shi)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)：排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(由于溫度較(jiao)高 一(yi)(yi)般(ban)(ban)是(shi)(shi)采用(yong)鑄鐵(tie)件)裝在(zai)發動機的(de)(de)缸蓋(gai)上(shang)(排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門以后)，然后有一(yi)(yi)段減震用(yong)的(de)(de)金(jin)屬軟管(guan)(guan)(里面(mian)(mian)(mian)(mian)也是(shi)(shi)密封的(de)(de))，再后面(mian)(mian)(mian)(mian)就是(shi)(shi)一(yi)(yi)根(gen)比較(jiao)大(da)的(de)(de)直(zhi)(zhi)管(guan)(guan)(這(zhe)根(gen)比較(jiao)粗大(da)的(de)(de)直(zhi)(zhi)管(guan)(guan)是(shi)(shi)中(zhong)間(jian)的(de)(de)過度管(guan)(guan)，即連(lian)接(jie)(jie)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)和(he)第一(yi)(yi)個(ge)(ge)消音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)之間(jian)的(de)(de)連(lian)接(jie)(jie)管(guan)(guan)。從(cong)這(zhe)里開(kai)始，排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)就是(shi)(shi)普通鋼管(guan)(guan)或鐵(tie)管(guan)(guan)，但是(shi)(shi)比較(jiao)粗大(da))。后面(mian)(mian)(mian)(mian)是(shi)(shi)消音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)，消音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)是(shi)(shi)個(ge)(ge)外(wai)閉內空的(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)(ge)結構，里面(mian)(mian)(mian)(mian)為一(yi)(yi)個(ge)(ge)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)，一(yi)(yi)個(ge)(ge)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)在(zai)消音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)內部(bu)，有很多(duo)洞(dong)(看到里面(mian)(mian)(mian)(mian)會(hui)覺得像篩(shai)子一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)管(guan)(guan)子)，使(shi)從(cong)發動機排(pai)(pai)進(jin)消音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)流速度降低。使(shi)消音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)內部(bu)形成一(yi)(yi)個(ge)(ge)儲氣(qi)(qi)(qi)室，然后由另一(yi)(yi)只與消音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)相同(tong)的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)排(pai)(pai)進(jin)第二消音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)，原理同(tong)樣(yang)。經過第二節消音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)以后，才會(hui)將廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)，而排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)回壓(ya)，也就是(shi)(shi)靠(kao)消音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)這(zhe)種(zhong)儲氣(qi)(qi)(qi)室來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

寶馬7系(進口)簡介

寶(bao)(bao)(bao)馬7系(xi)是寶(bao)(bao)(bao)馬1公司頂(ding)級(ji)的豪華(hua)轎車(che)系(xi)列(lie)，他是寶(bao)(bao)(bao)馬汽(qi)車(che)的旗艦車(che)型，而(er)且只(zhi)有轎車(che)形式。寶(bao)(bao)(bao)馬7系(xi)只(zhi)在德國本土生(sheng)產。