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華晨寶馬X1排氣管前段

華晨寶馬X1排氣管前段

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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)(yi)(yi)般車上用的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)大(da)(da)致上是(shi)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de):排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(由于溫度(du)較(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)(yi)般是(shi)采用鑄鐵件)裝在發動機的(de)(de)(de)(de)缸蓋上(排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門以(yi)后(hou)),然后(hou)有一(yi)(yi)(yi)(yi)段減震用的(de)(de)(de)(de)金(jin)屬軟管(guan)(guan)(里面(mian)(mian)(mian)也是(shi)密封(feng)的(de)(de)(de)(de)),再后(hou)面(mian)(mian)(mian)就是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)根(gen)比(bi)較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(這(zhe)根(gen)比(bi)較(jiao)粗大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)是(shi)中(zhong)間的(de)(de)(de)(de)過(guo)度(du)管(guan)(guan),即連接排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)和第一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)之(zhi)間的(de)(de)(de)(de)連接管(guan)(guan)。從這(zhe)里開始(shi),排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)就是(shi)普通鋼管(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan),但是(shi)比(bi)較(jiao)粗大(da)(da))。后(hou)面(mian)(mian)(mian)是(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi),消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)是(shi)個(ge)外閉內空的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)結構,里面(mian)(mian)(mian)為一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi),一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)內部,有很多洞(看到里面(mian)(mian)(mian)會覺得像(xiang)篩子(zi)(zi)一(yi)(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)子(zi)(zi)),使(shi)從發動機排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)流速度(du)降低。使(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)內部形成一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)室(shi),然后(hou)由另一(yi)(yi)(yi)(yi)只與消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)相同的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)第二消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi),原理同樣。經過(guo)第二節消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)以(yi)后(hou),才會將廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)入(ru)大(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong),而(er)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)回壓(ya),也就是(shi)靠消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)這(zhe)種儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)室(shi)來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

華晨寶馬X1簡介

國(guo)產華晨(chen)寶(bao)(bao)馬X1和進口版X1幾乎完全一(yi)(yi)(yi)致。對于寶(bao)(bao)馬而(er)(er)言標(biao)志性的(de)(de)細(xi)節它也沒有(you)缺失,前臉(lian)依舊是(shi)(shi)那(nei)個標(biao)準的(de)(de)雙腎(shen)式(shi)進氣(qi)格(ge)柵(zha),再加上(shang)那(nei)個充滿精氣(qi)神的(de)(de)三角形大(da)(da)眼(yan)睛,讓整(zheng)個前臉(lian)具有(you)著一(yi)(yi)(yi)定的(de)(de)兇氣(qi)。國(guo)產后(hou)的(de)(de)X1 xDrive20i和28i在(zai)(zai)(zai)前臉(lian)上(shang)的(de)(de)主(zhu)要(yao)(yao)區(qu)(qu)別是(shi)(shi),采(cai)用(yong)了(le)黑色格(ge)柵(zha)而(er)(er)28i采(cai)用(yong)了(le)鍍(du)鉻格(ge)柵(zha),28i較20i在(zai)(zai)(zai)下格(ge)柵(zha)上(shang)多(duo)了(le)一(yi)(yi)(yi)條橫置(zhi)鍍(du)鉻條。在(zai)(zai)(zai)車(che)側華晨(chen)寶(bao)(bao)馬X1沒有(you)過多(duo)地(di)裝飾,一(yi)(yi)(yi)條微(wei)微(wei)上(shang)翹的(de)(de)腰線(xian)使得它的(de)(de)側面(mian)充滿了(le)力量(liang)(liang)感,而(er)(er)雪(xue)花狀的(de)(de)五幅鋁合金輪轂又在(zai)(zai)(zai)這(zhe)(zhe)種力量(liang)(liang)感上(shang)添加了(le)些(xie)許的(de)(de)時(shi)尚元素,二者很(hen)好地(di)融合到了(le)一(yi)(yi)(yi)起(qi)。在(zai)(zai)(zai)車(che)尾(wei)(wei)的(de)(de)C柱上(shang),寶(bao)(bao)馬經典(dian)的(de)(de)拐(guai)角清晰(xi)可見(jian)。而(er)(er)28i在(zai)(zai)(zai)側面(mian)較20i還多(duo)加裝了(le)一(yi)(yi)(yi)個銀(yin)色裙邊(bian)裝飾條。而(er)(er)在(zai)(zai)(zai)尾(wei)(wei)部(bu)(bu),X1繼續(xu)走(zou)SUV的(de)(de)粗獷路線(xian),但是(shi)(shi)體現出(chu)這(zhe)(zhe)種粗獷的(de)(de)卻是(shi)(shi)那(nei)幾根簡潔的(de)(de)線(xian)條,較大(da)(da)面(mian)積(ji)的(de)(de)后(hou)窗占(zhan)據了(le)尾(wei)(wei)部(bu)(bu)的(de)(de)絕大(da)(da)部(bu)(bu)分。棱角分明的(de)(de)LED尾(wei)(wei)燈在(zai)(zai)(zai)造型(xing)上(shang)讓X1的(de)(de)車(che)身線(xian)條在(zai)(zai)(zai)這(zhe)(zhe)里(li)有(you)所延(yan)續(xu)。20i和28i在(zai)(zai)(zai)尾(wei)(wei)部(bu)(bu)區(qu)(qu)別不(bu)大(da)(da),主(zhu)要(yao)(yao)是(shi)(shi)在(zai)(zai)(zai)后(hou)包圍的(de)(de)銀(yin)色飾板方面(mian),28i要(yao)(yao)更高大(da)(da)一(yi)(yi)(yi)些(xie)。

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