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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)前段(duan)。一(yi)(yi)般(ban)車上(shang)用(yong)的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)大致(zhi)上(shang)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)：排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(由于溫度較(jiao)(jiao)高 一(yi)(yi)般(ban)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)采用(yong)鑄(zhu)鐵件)裝在發動機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)缸蓋上(shang)(排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門以后(hou))，然后(hou)有一(yi)(yi)段(duan)減震用(yong)的(de)(de)(de)(de)金(jin)屬軟管(guan)(guan)(里面也是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)密(mi)封(feng)的(de)(de)(de)(de))，再后(hou)面就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)根比(bi)較(jiao)(jiao)大的(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(這根比(bi)較(jiao)(jiao)粗(cu)(cu)大的(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)中(zhong)間(jian)的(de)(de)(de)(de)過(guo)度管(guan)(guan)，即連接(jie)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)和第(di)(di)一(yi)(yi)個(ge)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)連接(jie)管(guan)(guan)。從(cong)這里開始(shi)，排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)普通鋼管(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)，但(dan)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)比(bi)較(jiao)(jiao)粗(cu)(cu)大)。后(hou)面是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)，消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)個(ge)外閉內(nei)空的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)結構(gou)，里面為一(yi)(yi)個(ge)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)，一(yi)(yi)個(ge)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)在消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)內(nei)部(bu)，有很(hen)多(duo)洞(dong)(看到里面會(hui)覺得像篩子一(yi)(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)子)，使從(cong)發動機(ji)(ji)排(pai)(pai)(pai)進(jin)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)流速度降低。使消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)內(nei)部(bu)形成一(yi)(yi)個(ge)儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)室，然后(hou)由另(ling)一(yi)(yi)只與消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)相同的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)進(jin)第(di)(di)二(er)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)，原理同樣(yang)。經過(guo)第(di)(di)二(er)節消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)以后(hou)，才會(hui)將廢氣(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)入(ru)大氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)，而(er)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)回壓(ya)，也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)靠消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)這種儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)室來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

奔馳凌特(進口)簡介

作為房車高端品牌，具有“移動城堡”之稱的進口新款Sprinter（以下簡稱斯賓特）秉承了梅塞德斯-奔馳品牌豪華的品質與時尚的外觀設計，博得成功人士的青睞。斯賓特房車報價188萬元人民幣
進口梅賽德斯-奔馳凌特參考成交價： 82.80-140.00萬。奔馳凌特是福建戴姆勒的第三款國產車型，隸屬于梅賽德斯-奔馳公司。