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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)前段(duan)。一(yi)(yi)(yi)(yi)般車上用的(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)大(da)致上是這(zhe)樣(yang)(yang)的(de)(de)：排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(由(you)于溫度較(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)(yi)般是采用鑄鐵(tie)件)裝在發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)缸蓋上(排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門以(yi)后)，然后有(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)段(duan)減(jian)震用的(de)(de)金(jin)屬(shu)軟管(guan)(guan)(guan)(里面也(ye)是密封的(de)(de))，再后面就是一(yi)(yi)(yi)(yi)根比較(jiao)大(da)的(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(這(zhe)根比較(jiao)粗大(da)的(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)是中(zhong)間(jian)的(de)(de)過度管(guan)(guan)(guan)，即(ji)連(lian)接(jie)(jie)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)和(he)第一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)之(zhi)間(jian)的(de)(de)連(lian)接(jie)(jie)管(guan)(guan)(guan)。從(cong)這(zhe)里開始，排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)就是普通鋼(gang)管(guan)(guan)(guan)或鐵(tie)管(guan)(guan)(guan)，但是比較(jiao)粗大(da))。后面是消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)，消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)是個(ge)外閉內空的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)結構，里面為一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)，一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)在消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)內部(bu)，有(you)很多洞(看到里面會覺得像(xiang)篩子一(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)管(guan)(guan)(guan)子)，使(shi)從(cong)發(fa)動(dong)機(ji)排(pai)(pai)(pai)進(jin)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)流速度降低。使(shi)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)內部(bu)形成一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)室，然后由(you)另(ling)一(yi)(yi)(yi)(yi)只與消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)相(xiang)同(tong)的(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)進(jin)第二(er)消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)，原理同(tong)樣(yang)(yang)。經過第二(er)節消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)以(yi)后，才(cai)會將廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)，而排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)回壓，也(ye)就是靠消(xiao)音(yin)(yin)器(qi)這(zhe)種儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)室來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

比亞迪F6簡介

比(bi)亞迪(di)F6從利(li)潤薄弱的(de)(de)低端市場(chang)拐向高端的(de)(de)最重要棋(qi)子。比(bi)亞迪(di)外型(xing)在保持(chi)C級轎車的(de)(de)一些基本設(she)(she)計要素之外，同(tong)時也繼承了(le)(le)中(zhong)國傳統的(de)(de)設(she)(she)計理念(nian)，因(yin)而整(zheng)車造型(xing)風格既保持(chi)了(le)(le)民(min)族特色(se)又(you)(you)能(neng)恰到(dao)好處的(de)(de)接軌國際流(liu)(liu)行趨(qu)勢(shi)，這一點也正(zheng)是人們國內自(zi)主(zhu)開發的(de)(de)設(she)(she)計優勢(shi)之所在。整(zheng)車外型(xing)設(she)(she)計方中(zhong)帶圓，簡潔流(liu)(liu)暢又(you)(you)不(bu)失雍容華貴之氣。F6外形大氣流(liu)(liu)暢而又(you)(you)前(qian)后呼應，整(zheng)車沉穩踏實兼具動感時尚。F6是一款相當大的(de)(de)車型(xing)，軸(zhou)距達到(dao)了(le)(le)相應的(de)(de)其(qi)內飾(shi)空間(jian)將比(bi)同(tong)售價區間(jian)車型(xing)有著(zhu)不(bu)小的(de)(de)優勢(shi)。