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比亞迪比亞迪福萊爾排氣管前段

比亞迪比亞迪福萊爾排氣管前段

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排氣管前段簡介

排氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)(yi)般(ban)車上用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)排氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)大(da)(da)致上是(shi)(shi)(shi)這樣的(de)(de)(de)(de)(de):排氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)(由于溫(wen)度較(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)般(ban)是(shi)(shi)(shi)采用(yong)鑄(zhu)鐵(tie)件)裝在發動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)缸蓋上(排氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門(men)以后(hou)),然后(hou)有一(yi)(yi)(yi)段減(jian)震用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)金(jin)屬軟管(guan)(guan)(guan)(guan)(里(li)面(mian)也是(shi)(shi)(shi)密封(feng)的(de)(de)(de)(de)(de)),再后(hou)面(mian)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)根比(bi)較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(這根比(bi)較(jiao)粗大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)中(zhong)間的(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)度管(guan)(guan)(guan)(guan),即連(lian)接排氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)和(he)第一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)之間的(de)(de)(de)(de)(de)連(lian)接管(guan)(guan)(guan)(guan)。從(cong)這里(li)開始,排氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)普通(tong)鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)或鐵(tie)管(guan)(guan)(guan)(guan),但(dan)是(shi)(shi)(shi)比(bi)較(jiao)粗大(da)(da))。后(hou)面(mian)是(shi)(shi)(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi),消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)個(ge)(ge)(ge)外閉內(nei)空的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)結構,里(li)面(mian)為一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)進氣(qi)(qi)(qi),一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)排氣(qi)(qi)(qi)。進氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)內(nei)部,有很多洞(看到里(li)面(mian)會覺得像篩子一(yi)(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)子),使(shi)從(cong)發動(dong)(dong)機(ji)排進消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)流速(su)度降低。使(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)內(nei)部形(xing)成一(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)儲氣(qi)(qi)(qi)室,然后(hou)由另一(yi)(yi)(yi)只(zhi)與消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)進氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)相同的(de)(de)(de)(de)(de)排氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)排進第二消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi),原理同樣。經(jing)過(guo)第二節消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)以后(hou),才會將廢氣(qi)(qi)(qi)排入大(da)(da)氣(qi)(qi)(qi)中(zhong),而(er)排氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)回(hui)壓,也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)靠消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)這種儲氣(qi)(qi)(qi)室來形(xing)成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

比亞迪福萊爾簡介

比亞迪旗下的(de)(de)福(fu)萊(lai)爾轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)是在國(guo)際微轎(jiao)(jiao)(jiao)先進(jin)技術的(de)(de)基(ji)礎上,按照中(zhong)國(guo)市(shi)場的(de)(de)特(te)(te)點而(er)全新開(kai)發(fa)的(de)(de)家(jia)轎(jiao)(jiao)(jiao)。福(fu)萊(lai)爾轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)融合中(zhong)外造車(che)(che)工藝精(jing)華(hua),凝聚至(zhi)真的(de)(de)人文(wen)個(ge)性(xing),從里到外,每(mei)個(ge)細節都體(ti)(ti)現(xian)出(chu)(chu)對駕乘者(zhe)的(de)(de)無盡關懷,處(chu)處(chu)體(ti)(ti)現(xian)出(chu)(chu)其人性(xing)特(te)(te)質。福(fu)萊(lai)爾轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)車(che)(che)價(jia)便宜,油耗低,配件供應充足且價(jia)廉,有多種發(fa)動機配備供用戶選擇,是一(yi)部工薪階層(ceng)買的(de)(de)起,用得起的(de)(de),養(yang)得起的(de)(de)老(lao)百(bai)姓的(de)(de)轎(jiao)(jiao)(jiao)車(che)(che)。

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