排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)前(qian)段。一(yi)(yi)般車上(shang)用的(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)大(da)致上(shang)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)這(zhe)樣(yang)的(de):排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(由(you)于(yu)溫度較高 一(yi)(yi)般是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)采用鑄鐵(tie)件(jian))裝在發(fa)動(dong)機的(de)缸蓋(gai)上(shang)(排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門以后(hou)),然(ran)后(hou)有一(yi)(yi)段減震用的(de)金(jin)屬軟管(guan)(guan)(里(li)面(mian)也是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)密封的(de)),再后(hou)面(mian)就是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)根(gen)比較大(da)的(de)直管(guan)(guan)(這(zhe)根(gen)比較粗大(da)的(de)直管(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)中間的(de)過度管(guan)(guan),即連(lian)接排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)和第一(yi)(yi)個消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)之間的(de)連(lian)接管(guan)(guan)。從這(zhe)里(li)開始(shi),排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)就是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)普通鋼管(guan)(guan)或鐵(tie)管(guan)(guan),但是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)比較粗大(da))。后(hou)面(mian)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi),消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)個外閉內空的(de)一(yi)(yi)個結構(gou),里(li)面(mian)為一(yi)(yi)個進(jin)氣(qi)(qi)(qi),一(yi)(yi)個排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)內部(bu),有很多(duo)洞(看到里(li)面(mian)會覺得(de)像篩子一(yi)(yi)樣(yang)的(de)管(guan)(guan)子),使從發(fa)動(dong)機排(pai)(pai)進(jin)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)的(de)氣(qi)(qi)(qi)流速(su)度降低。使消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)內部(bu)形成一(yi)(yi)個儲氣(qi)(qi)(qi)室(shi),然(ran)后(hou)由(you)另(ling)一(yi)(yi)只與消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)相(xiang)同的(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)排(pai)(pai)進(jin)第二消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi),原理同樣(yang)。經過第二節(jie)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)以后(hou),才會將廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)(qi)中,而排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)中的(de)回(hui)壓,也就是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)靠消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)這(zhe)種儲氣(qi)(qi)(qi)室(shi)來形成。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
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