排氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)般車(che)上(shang)(shang)(shang)用的(de)排氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)大(da)致上(shang)(shang)(shang)是(shi)(shi)這樣(yang)的(de):排氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(由于溫度(du)較高 一(yi)(yi)般是(shi)(shi)采用鑄鐵件)裝在發動機的(de)缸蓋(gai)上(shang)(shang)(shang)(排氣(qi)氣(qi)門以(yi)后),然后有一(yi)(yi)段減(jian)震用的(de)金屬軟管(guan)(guan)(guan)(guan)(里面(mian)(mian)(mian)也是(shi)(shi)密封的(de)),再后面(mian)(mian)(mian)就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)一(yi)(yi)根比較大(da)的(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(這根比較粗(cu)(cu)大(da)的(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)中間(jian)(jian)的(de)過度(du)管(guan)(guan)(guan)(guan),即(ji)連接(jie)排氣(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)和第一(yi)(yi)個(ge)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)之間(jian)(jian)的(de)連接(jie)管(guan)(guan)(guan)(guan)。從這里開始,排氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)普通鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)或(huo)鐵管(guan)(guan)(guan)(guan),但是(shi)(shi)比較粗(cu)(cu)大(da))。后面(mian)(mian)(mian)是(shi)(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi),消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)是(shi)(shi)個(ge)外閉內空的(de)一(yi)(yi)個(ge)結構,里面(mian)(mian)(mian)為一(yi)(yi)個(ge)進(jin)氣(qi),一(yi)(yi)個(ge)排氣(qi)。進(jin)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)內部(bu),有很多洞(看到里面(mian)(mian)(mian)會覺得(de)像篩子一(yi)(yi)樣(yang)的(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)子),使從發動機排進(jin)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)的(de)氣(qi)流速度(du)降低(di)。使消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)內部(bu)形(xing)成(cheng)一(yi)(yi)個(ge)儲(chu)氣(qi)室,然后由另一(yi)(yi)只與消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)進(jin)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)相同的(de)排氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)排進(jin)第二(er)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi),原理同樣(yang)。經過第二(er)節消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)以(yi)后,才會將廢氣(qi)排入大(da)氣(qi)中,而排氣(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)中的(de)回壓(ya),也就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)靠消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)這種(zhong)儲(chu)氣(qi)室來形(xing)成(cheng)。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
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