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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)前段。一(yi)(yi)(yi)(yi)般車上(shang)用的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)大(da)致(zhi)上(shang)是(shi)這(zhe)樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)：排(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧管(guan)(由于(yu)溫度較(jiao)高(gao) 一(yi)(yi)(yi)(yi)般是(shi)采用鑄(zhu)鐵件)裝在(zai)發(fa)動機的(de)(de)(de)(de)缸蓋上(shang)(排(pai)(pai)(pai)氣(qi)氣(qi)門以后(hou))，然后(hou)有(you)(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)段減震用的(de)(de)(de)(de)金屬軟管(guan)(里面(mian)(mian)也是(shi)密封的(de)(de)(de)(de))，再后(hou)面(mian)(mian)就是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)根比(bi)較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)直管(guan)(這(zhe)根比(bi)較(jiao)粗(cu)大(da)的(de)(de)(de)(de)直管(guan)是(shi)中(zhong)間(jian)的(de)(de)(de)(de)過度管(guan)，即連接排(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧管(guan)和第一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器之間(jian)的(de)(de)(de)(de)連接管(guan)。從這(zhe)里開始，排(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)就是(shi)普通鋼管(guan)或鐵管(guan)，但是(shi)比(bi)較(jiao)粗(cu)大(da))。后(hou)面(mian)(mian)是(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器，消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器是(shi)個(ge)外(wai)閉內空的(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)結構，里面(mian)(mian)為一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)進氣(qi)，一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)。進氣(qi)管(guan)在(zai)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器內部，有(you)(you)很多洞(看到里面(mian)(mian)會覺得像(xiang)篩子(zi)一(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)管(guan)子(zi))，使從發(fa)動機排(pai)(pai)(pai)進消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器的(de)(de)(de)(de)氣(qi)流(liu)速度降低。使消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器內部形成一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)儲氣(qi)室，然后(hou)由另一(yi)(yi)(yi)(yi)只與消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器進氣(qi)管(guan)相(xiang)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)排(pai)(pai)(pai)進第二(er)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器，原(yuan)理同(tong)(tong)樣(yang)(yang)。經(jing)過第二(er)節消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器以后(hou)，才會將廢氣(qi)排(pai)(pai)(pai)入大(da)氣(qi)中(zhong)，而排(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)回壓，也就是(shi)靠消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器這(zhe)種儲氣(qi)室來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

東風小康C35簡介

東風(feng)小(xiao)(xiao)(xiao)康(kang)C35是(shi)(shi)一(yi)款大尺(chi)寸(cun)微面(mian)產(chan)品(pin)東風(feng)小(xiao)(xiao)(xiao)康(kang)C37的(de)衍生品(pin)。微面(mian)是(shi)(shi)微型客車(che)，它(ta)是(shi)(shi)不允(yun)許運(yun)輸貨物的(de)。所以東風(feng)小(xiao)(xiao)(xiao)康(kang)C37縱有再大的(de)空間，也(ye)只能拉(la)人(ren)。而它(ta)的(de)兄弟東風(feng)小(xiao)(xiao)(xiao)康(kang)C35則不同，定位(wei)于封閉(bi)式(shi)廂式(shi)運(yun)輸車(che)，不僅能坐人(ren)，而且(qie)可以名(ming)正言順(shun)的(de)拉(la)貨了。東風(feng)小(xiao)(xiao)(xiao)康(kang)C35共有一(yi)款車(che)型在售，但可以根(gen)據座位(wei)數量(liang)分為2座版(ban)和(he)5座版(ban)，搭載的(de)都是(shi)(shi)1.4L汽油發動機。