排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)前(qian)段(duan)。一(yi)般車上(shang)(shang)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)大(da)致上(shang)(shang)是(shi)(shi)(shi)(shi)這樣的(de)(de)(de)(de)(de):排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(由(you)于溫度較(jiao)高 一(yi)般是(shi)(shi)(shi)(shi)采用(yong)鑄鐵件)裝在發(fa)動(dong)機的(de)(de)(de)(de)(de)缸蓋上(shang)(shang)(排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門以(yi)后(hou)(hou)(hou)),然后(hou)(hou)(hou)有一(yi)段(duan)減震用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)金屬軟管(guan)(guan)(里面也(ye)是(shi)(shi)(shi)(shi)密封的(de)(de)(de)(de)(de)),再后(hou)(hou)(hou)面就是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)根比較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(這根比較(jiao)粗大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)(shi)中(zhong)間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)過度管(guan)(guan),即連(lian)接排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)和(he)第一(yi)個消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)連(lian)接管(guan)(guan)。從這里開始,排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)就是(shi)(shi)(shi)(shi)普通鋼管(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan),但是(shi)(shi)(shi)(shi)比較(jiao)粗大(da))。后(hou)(hou)(hou)面是(shi)(shi)(shi)(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi),消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)是(shi)(shi)(shi)(shi)個外閉內(nei)空的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)個結(jie)構,里面為一(yi)個進氣(qi)(qi)(qi)(qi),一(yi)個排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)。進氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)內(nei)部(bu),有很(hen)多(duo)洞(dong)(看到里面會覺得像篩子(zi)一(yi)樣的(de)(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)子(zi)),使(shi)從發(fa)動(dong)機排(pai)(pai)(pai)(pai)進消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)流速度降低。使(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)內(nei)部(bu)形成一(yi)個儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)室(shi),然后(hou)(hou)(hou)由(you)另一(yi)只與消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)進氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)相同(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)進第二消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi),原(yuan)理同(tong)樣。經(jing)過第二節消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)以(yi)后(hou)(hou)(hou),才(cai)會將廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong),而(er)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)回壓,也(ye)就是(shi)(shi)(shi)(shi)靠消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)這種(zhong)儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)室(shi)來形成。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
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