排(pai)氣管(guan)(guan)(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)般車上用的(de)排(pai)氣管(guan)(guan)(guan)(guan)大(da)致上是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)樣(yang)(yang)的(de):排(pai)氣歧管(guan)(guan)(guan)(guan)(由于溫(wen)度(du)較(jiao)(jiao)高 一(yi)(yi)般是(shi)(shi)采用鑄鐵件(jian))裝在(zai)發動(dong)機的(de)缸蓋(gai)上(排(pai)氣氣門以后),然后有一(yi)(yi)段減震用的(de)金屬(shu)軟(ruan)管(guan)(guan)(guan)(guan)(里(li)(li)面(mian)也是(shi)(shi)密封(feng)的(de)),再(zai)后面(mian)就(jiu)是(shi)(shi)一(yi)(yi)根比較(jiao)(jiao)大(da)的(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(這(zhe)(zhe)根比較(jiao)(jiao)粗大(da)的(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)中間的(de)過度(du)管(guan)(guan)(guan)(guan),即(ji)連(lian)接排(pai)氣歧管(guan)(guan)(guan)(guan)和第一(yi)(yi)個(ge)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)之(zhi)間的(de)連(lian)接管(guan)(guan)(guan)(guan)。從這(zhe)(zhe)里(li)(li)開始,排(pai)氣管(guan)(guan)(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)普通(tong)鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)或(huo)鐵管(guan)(guan)(guan)(guan),但是(shi)(shi)比較(jiao)(jiao)粗大(da))。后面(mian)是(shi)(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi),消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)是(shi)(shi)個(ge)外閉內空的(de)一(yi)(yi)個(ge)結構,里(li)(li)面(mian)為一(yi)(yi)個(ge)進氣,一(yi)(yi)個(ge)排(pai)氣。進氣管(guan)(guan)(guan)(guan)在(zai)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)內部,有很(hen)多洞(看(kan)到(dao)里(li)(li)面(mian)會覺(jue)得像篩子(zi)一(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)子(zi)),使從發動(dong)機排(pai)進消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)的(de)氣流速度(du)降(jiang)低(di)。使消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)內部形成一(yi)(yi)個(ge)儲氣室(shi),然后由另一(yi)(yi)只與消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)進氣管(guan)(guan)(guan)(guan)相(xiang)同的(de)排(pai)氣管(guan)(guan)(guan)(guan)排(pai)進第二(er)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi),原理(li)同樣(yang)(yang)。經過第二(er)節消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)以后,才會將廢氣排(pai)入(ru)大(da)氣中,而排(pai)氣管(guan)(guan)(guan)(guan)中的(de)回壓,也就(jiu)是(shi)(shi)靠消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)這(zhe)(zhe)種(zhong)儲氣室(shi)來形成。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
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