排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)前段。一般車(che)上(shang)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)大(da)致上(shang)是(shi)(shi)這(zhe)樣的(de)(de)(de)(de)(de):排(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(由于溫(wen)度(du)較高 一般是(shi)(shi)采用(yong)鑄鐵件)裝在(zai)發動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)缸蓋上(shang)(排(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門以后(hou)),然后(hou)有一段減(jian)震用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)金屬(shu)軟管(guan)(guan)(guan)(guan)(里(li)(li)面也是(shi)(shi)密(mi)封的(de)(de)(de)(de)(de)),再(zai)后(hou)面就(jiu)是(shi)(shi)一根(gen)(gen)比較大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(這(zhe)根(gen)(gen)比較粗(cu)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)中間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)過度(du)管(guan)(guan)(guan)(guan),即連(lian)接(jie)(jie)排(pai)氣(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)和(he)第(di)一個(ge)消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)連(lian)接(jie)(jie)管(guan)(guan)(guan)(guan)。從(cong)這(zhe)里(li)(li)開始,排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)普通(tong)鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan)(guan),但是(shi)(shi)比較粗(cu)大(da))。后(hou)面是(shi)(shi)消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)是(shi)(shi)個(ge)外閉內空的(de)(de)(de)(de)(de)一個(ge)結構,里(li)(li)面為一個(ge)進(jin)氣(qi)(qi),一個(ge)排(pai)氣(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)在(zai)消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)內部,有很多洞(看到里(li)(li)面會覺得像篩(shai)子一樣的(de)(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)子),使從(cong)發動(dong)機(ji)排(pai)進(jin)消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)流速度(du)降(jiang)低。使消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)內部形(xing)成一個(ge)儲氣(qi)(qi)室(shi)(shi),然后(hou)由另一只與消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)進(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)相同的(de)(de)(de)(de)(de)排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)排(pai)進(jin)第(di)二(er)(er)消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),原(yuan)理同樣。經過第(di)二(er)(er)節消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)以后(hou),才會將(jiang)廢氣(qi)(qi)排(pai)入大(da)氣(qi)(qi)中,而排(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)中的(de)(de)(de)(de)(de)回壓(ya),也就(jiu)是(shi)(shi)靠消(xiao)音(yin)器(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)這(zhe)種(zhong)儲氣(qi)(qi)室(shi)(shi)來形(xing)成。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
1976年夏天(tian),福特汽車(che)(che)公司向市場推出了第一(yi)代嘉年華(Fiesta),基本型(xing)裝載(zai)1.0升(sheng)發(fa)動(dong)機,功率30千瓦。全車(che)(che)僅(jin)重700公斤,在同類(lei)汽車(che)(che)中是最輕的,1.2立方米的裝貨空間(jian)又(you)是同類(lei)汽車(che)(che)中最大(da)的。
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