狼群视频在线

排氣管前段簡介

排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)(yi)(yi)般(ban)車(che)上用的(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)大(da)致(zhi)上是(shi)(shi)(shi)(shi)這樣的(de)：排(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)(由(you)于溫度較(jiao)高(gao) 一(yi)(yi)(yi)(yi)般(ban)是(shi)(shi)(shi)(shi)采用鑄鐵件)裝在(zai)發動機的(de)缸蓋上(排(pai)(pai)氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)門以后(hou)(hou)(hou))，然(ran)后(hou)(hou)(hou)有(you)一(yi)(yi)(yi)(yi)段減(jian)震用的(de)金(jin)屬軟管(guan)(guan)(guan)(guan)(里(li)面也是(shi)(shi)(shi)(shi)密封的(de))，再(zai)后(hou)(hou)(hou)面就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)根比(bi)較(jiao)大(da)的(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(這根比(bi)較(jiao)粗大(da)的(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)(shi)中間的(de)過度管(guan)(guan)(guan)(guan)，即連接(jie)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)和第(di)(di)一(yi)(yi)(yi)(yi)個消(xiao)音器(qi)(qi)(qi)之間的(de)連接(jie)管(guan)(guan)(guan)(guan)。從這里(li)開始(shi)，排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)普(pu)通鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan)(guan)，但是(shi)(shi)(shi)(shi)比(bi)較(jiao)粗大(da))。后(hou)(hou)(hou)面是(shi)(shi)(shi)(shi)消(xiao)音器(qi)(qi)(qi)，消(xiao)音器(qi)(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)(shi)個外閉內空的(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)個結(jie)構，里(li)面為一(yi)(yi)(yi)(yi)個進(jin)(jin)氣(qi)(qi)，一(yi)(yi)(yi)(yi)個排(pai)(pai)氣(qi)(qi)。進(jin)(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)在(zai)消(xiao)音器(qi)(qi)(qi)內部，有(you)很多洞(看到里(li)面會(hui)覺得(de)像篩子一(yi)(yi)(yi)(yi)樣的(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)子)，使從發動機排(pai)(pai)進(jin)(jin)消(xiao)音器(qi)(qi)(qi)的(de)氣(qi)(qi)流速(su)度降低。使消(xiao)音器(qi)(qi)(qi)內部形成一(yi)(yi)(yi)(yi)個儲(chu)氣(qi)(qi)室(shi)，然(ran)后(hou)(hou)(hou)由(you)另一(yi)(yi)(yi)(yi)只(zhi)與消(xiao)音器(qi)(qi)(qi)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)相同的(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)進(jin)(jin)第(di)(di)二(er)消(xiao)音器(qi)(qi)(qi)，原理(li)同樣。經過第(di)(di)二(er)節消(xiao)音器(qi)(qi)(qi)以后(hou)(hou)(hou)，才會(hui)將廢氣(qi)(qi)排(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)中，而排(pai)(pai)氣(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)中的(de)回(hui)壓，也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)靠消(xiao)音器(qi)(qi)(qi)這種儲(chu)氣(qi)(qi)室(shi)來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

福田歐輝旅游客車簡介

北(bei)汽(qi)福(fu)(fu)田(tian)(tian)汽(qi)車(che)股份(fen)有限公(gong)(gong)司北(bei)京歐(ou)輝客(ke)(ke)車(che)分公(gong)(gong)司（簡稱(cheng)福(fu)(fu)田(tian)(tian)歐(ou)輝客(ke)(ke)車(che)事(shi)業部(bu)(bu)）系北(bei)汽(qi)福(fu)(fu)田(tian)(tian)汽(qi)車(che)股份(fen)有限公(gong)(gong)司于(yu)2003年9月16日成(cheng)立的一個專(zhuan)門致力于(yu)研發(fa)、生產制造、銷售大中(zhong)型客(ke)(ke)車(che)及(ji)底盤的SBU型事(shi)業部(bu)(bu)。現有資產總(zong)額(e)近23.2億(yi)元，占(zhan)地面積72.36萬平方米(mi)，員工3200余(yu)人。形成(cheng)了以(yi)北(bei)京為中(zhong)心(xin)、北(bei)京和廣(guang)東為基(ji)地的"一個中(zhong)心(xin)、兩(liang)個工廠(chang)"的客(ke)(ke)車(che)生產基(ji)地布局，總(zong)產能達30000臺/年。