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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)前(qian)段。一(yi)(yi)(yi)(yi)般車上用的排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)大致上是(shi)這(zhe)(zhe)樣(yang)的：排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(由于溫度(du)較(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)(yi)般是(shi)采用鑄鐵件)裝(zhuang)在(zai)發(fa)動(dong)機的缸蓋上(排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)氣(qi)門以后(hou)(hou))，然后(hou)(hou)有一(yi)(yi)(yi)(yi)段減(jian)震用的金屬軟管(guan)(guan)(guan)(里(li)面(mian)也是(shi)密(mi)封的)，再(zai)后(hou)(hou)面(mian)就(jiu)是(shi)一(yi)(yi)(yi)(yi)根(gen)(gen)比較(jiao)大的直管(guan)(guan)(guan)(這(zhe)(zhe)根(gen)(gen)比較(jiao)粗大的直管(guan)(guan)(guan)是(shi)中(zhong)間的過度(du)管(guan)(guan)(guan)，即連接排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)歧管(guan)(guan)(guan)和第一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)之間的連接管(guan)(guan)(guan)。從這(zhe)(zhe)里(li)開始(shi)，排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)就(jiu)是(shi)普通鋼管(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan)，但是(shi)比較(jiao)粗大)。后(hou)(hou)面(mian)是(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)，消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)是(shi)個(ge)(ge)外(wai)閉內(nei)空的一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)結構，里(li)面(mian)為一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)進(jin)(jin)(jin)氣(qi)，一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)。進(jin)(jin)(jin)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)在(zai)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)內(nei)部，有很多洞(看到里(li)面(mian)會覺(jue)得像(xiang)篩(shai)子(zi)一(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)的管(guan)(guan)(guan)子(zi))，使從發(fa)動(dong)機排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)(jin)(jin)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)的氣(qi)流速度(du)降低。使消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)內(nei)部形(xing)成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)(ge)儲氣(qi)室，然后(hou)(hou)由另一(yi)(yi)(yi)(yi)只與(yu)消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)進(jin)(jin)(jin)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)相同(tong)的排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)(jin)(jin)第二消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)，原理(li)同(tong)樣(yang)。經(jing)過第二節消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)以后(hou)(hou)，才會將廢氣(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)入大氣(qi)中(zhong)，而(er)排(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)管(guan)(guan)(guan)中(zhong)的回壓，也就(jiu)是(shi)靠消(xiao)(xiao)音(yin)(yin)器(qi)(qi)這(zhe)(zhe)種儲氣(qi)室來形(xing)成(cheng)(cheng)。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

福田歐輝專用客車簡介

福(fu)田歐輝專用客車是歐輝旗下的一(yi)款客車，采用了8.4L發動機(ji)，滿足載客的需求。