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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)前(qian)段。一(yi)般車上(shang)(shang)用(yong)的(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)大致(zhi)上(shang)(shang)是這樣的(de)(de)：排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)(由于溫度較(jiao)(jiao)高 一(yi)般是采用(yong)鑄鐵件)裝在發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)缸蓋上(shang)(shang)(排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門(men)以后)，然(ran)后有一(yi)段減震用(yong)的(de)(de)金屬軟管(guan)(guan)(guan)(guan)(里面(mian)也是密(mi)封的(de)(de))，再后面(mian)就(jiu)是一(yi)根比(bi)較(jiao)(jiao)大的(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(這根比(bi)較(jiao)(jiao)粗(cu)大的(de)(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)是中間(jian)的(de)(de)過度管(guan)(guan)(guan)(guan)，即連接(jie)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)和第一(yi)個(ge)消音(yin)(yin)器(qi)之間(jian)的(de)(de)連接(jie)管(guan)(guan)(guan)(guan)。從這里開始，排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)就(jiu)是普通(tong)鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan)(guan)，但是比(bi)較(jiao)(jiao)粗(cu)大)。后面(mian)是消音(yin)(yin)器(qi)，消音(yin)(yin)器(qi)是個(ge)外閉內空的(de)(de)一(yi)個(ge)結構，里面(mian)為一(yi)個(ge)進(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)，一(yi)個(ge)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)。進(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)在消音(yin)(yin)器(qi)內部(bu)，有很多洞(看到(dao)里面(mian)會覺得(de)像篩子一(yi)樣的(de)(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)子)，使(shi)從發(fa)動(dong)機(ji)排(pai)(pai)(pai)進(jin)(jin)(jin)消音(yin)(yin)器(qi)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)流(liu)速度降低。使(shi)消音(yin)(yin)器(qi)內部(bu)形成(cheng)一(yi)個(ge)儲氣(qi)(qi)(qi)室(shi)，然(ran)后由另一(yi)只(zhi)與消音(yin)(yin)器(qi)進(jin)(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)相同(tong)的(de)(de)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)進(jin)(jin)(jin)第二消音(yin)(yin)器(qi)，原理(li)同(tong)樣。經過第二節消音(yin)(yin)器(qi)以后，才會將廢氣(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)入大氣(qi)(qi)(qi)中，而排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)中的(de)(de)回壓，也就(jiu)是靠(kao)消音(yin)(yin)器(qi)這種(zhong)儲氣(qi)(qi)(qi)室(shi)來形成(cheng)。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

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