排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管前段。一(yi)般(ban)車上用的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管大(da)致(zhi)上是(shi)(shi)(shi)這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de):排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(由(you)于溫度較(jiao)(jiao)高(gao) 一(yi)般(ban)是(shi)(shi)(shi)采用鑄鐵件)裝在(zai)發(fa)動機的(de)(de)(de)(de)缸蓋上(排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門以后(hou)(hou)),然后(hou)(hou)有(you)一(yi)段減震(zhen)用的(de)(de)(de)(de)金屬軟管(里(li)(li)面(mian)(mian)(mian)也(ye)是(shi)(shi)(shi)密封的(de)(de)(de)(de)),再(zai)后(hou)(hou)面(mian)(mian)(mian)就是(shi)(shi)(shi)一(yi)根(gen)比較(jiao)(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)直管(這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)根(gen)比較(jiao)(jiao)粗大(da)的(de)(de)(de)(de)直管是(shi)(shi)(shi)中(zhong)(zhong)間的(de)(de)(de)(de)過度管,即連(lian)(lian)接排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)管和第(di)一(yi)個(ge)(ge)消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)之間的(de)(de)(de)(de)連(lian)(lian)接管。從這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)里(li)(li)開始(shi),排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管就是(shi)(shi)(shi)普通鋼管或鐵管,但是(shi)(shi)(shi)比較(jiao)(jiao)粗大(da))。后(hou)(hou)面(mian)(mian)(mian)是(shi)(shi)(shi)消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi),消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)個(ge)(ge)外閉內(nei)(nei)空的(de)(de)(de)(de)一(yi)個(ge)(ge)結構(gou),里(li)(li)面(mian)(mian)(mian)為一(yi)個(ge)(ge)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi),一(yi)個(ge)(ge)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管在(zai)消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)內(nei)(nei)部,有(you)很多(duo)洞(看到(dao)里(li)(li)面(mian)(mian)(mian)會覺得像篩子(zi)一(yi)樣(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)管子(zi)),使(shi)從發(fa)動機排(pai)(pai)進(jin)消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)流速度降(jiang)低(di)。使(shi)消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)內(nei)(nei)部形成(cheng)(cheng)一(yi)個(ge)(ge)儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)室,然后(hou)(hou)由(you)另一(yi)只與消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管相同(tong)的(de)(de)(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管排(pai)(pai)進(jin)第(di)二消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi),原理同(tong)樣(yang)(yang)。經過第(di)二節消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)以后(hou)(hou),才會將廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong),而排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)回壓(ya),也(ye)就是(shi)(shi)(shi)靠(kao)消(xiao)(xiao)音器(qi)(qi)這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)種儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)室來形成(cheng)(cheng)。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
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