排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)前(qian)段。一(yi)(yi)般車(che)上用(yong)的(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)大(da)致上是這樣(yang)(yang)的(de):排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)(由于(yu)溫(wen)度(du)較高 一(yi)(yi)般是采用(yong)鑄鐵件)裝在發動(dong)機的(de)缸蓋上(排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)門以后(hou)(hou)),然后(hou)(hou)有(you)(you)一(yi)(yi)段減震(zhen)用(yong)的(de)金屬軟管(guan)(guan)(guan)(guan)(里(li)(li)面(mian)也是密封的(de)),再后(hou)(hou)面(mian)就(jiu)是一(yi)(yi)根比(bi)較大(da)的(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(這根比(bi)較粗大(da)的(de)直(zhi)管(guan)(guan)(guan)(guan)是中間的(de)過(guo)度(du)管(guan)(guan)(guan)(guan),即連接排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)和(he)第(di)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)之間的(de)連接管(guan)(guan)(guan)(guan)。從這里(li)(li)開始,排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)就(jiu)是普通鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)(guan)(guan),但是比(bi)較粗大(da))。后(hou)(hou)面(mian)是消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi),消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)是個(ge)(ge)(ge)外閉內(nei)空的(de)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)結構,里(li)(li)面(mian)為一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi),一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)內(nei)部,有(you)(you)很多(duo)洞(看到里(li)(li)面(mian)會(hui)覺得像(xiang)篩子(zi)(zi)一(yi)(yi)樣(yang)(yang)的(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)子(zi)(zi)),使從發動(dong)機排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)的(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)流速(su)度(du)降低。使消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)內(nei)部形(xing)成(cheng)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)室,然后(hou)(hou)由另(ling)一(yi)(yi)只(zhi)與消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)相同的(de)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)進(jin)第(di)二消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi),原理同樣(yang)(yang)。經過(guo)第(di)二節消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)以后(hou)(hou),才會(hui)將廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)中,而排(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)中的(de)回壓,也就(jiu)是靠消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)這種儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)室來形(xing)成(cheng)。
排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。
這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。
柯尼賽(sai)格CCR的發動機(ji)艙蓋上(shang)有一個幽靈(ling)圖(tu)(tu)案,這原本是(shi)瑞典(dian)空軍第一中(zhong)隊的標志。柯尼賽(sai)格車廠就(jiu)設在飛行(xing)中(zhong)隊的舊址(zhi)上(shang),為(wei)了(le)紀念那些英雄(xiong),幽靈(ling)圖(tu)(tu)案也就(jiu)成為(wei)了(le)這部超級跑車的徽章。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.