狼群视频在线

排氣管前段簡介

排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)前段。一(yi)般車(che)上用的排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)大致上是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)這(zhe)樣(yang)的：排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(由(you)于溫(wen)度(du)較高 一(yi)般是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)采用鑄鐵件)裝在(zai)發動機的缸蓋上(排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)門(men)以(yi)后)，然后有一(yi)段減震用的金(jin)屬(shu)軟(ruan)管(guan)(guan)(里面(mian)也是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)密封的)，再后面(mian)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)一(yi)根比(bi)較大的直管(guan)(guan)(這(zhe)根比(bi)較粗大的直管(guan)(guan)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)中(zhong)(zhong)間的過度(du)管(guan)(guan)，即連接(jie)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)和第一(yi)個(ge)(ge)(ge)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)之間的連接(jie)管(guan)(guan)。從(cong)這(zhe)里開始，排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)普通鋼管(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)，但是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)比(bi)較粗大)。后面(mian)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)，消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)個(ge)(ge)(ge)外閉內(nei)空的一(yi)個(ge)(ge)(ge)結構，里面(mian)為一(yi)個(ge)(ge)(ge)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)，一(yi)個(ge)(ge)(ge)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)。進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)在(zai)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)內(nei)部，有很多(duo)洞(看到里面(mian)會覺(jue)得像篩子一(yi)樣(yang)的管(guan)(guan)子)，使從(cong)發動機排(pai)(pai)(pai)進(jin)(jin)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)的氣(qi)(qi)(qi)流速度(du)降(jiang)低。使消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)內(nei)部形成一(yi)個(ge)(ge)(ge)儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)室，然后由(you)另(ling)一(yi)只與消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)相同的排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)排(pai)(pai)(pai)進(jin)(jin)第二消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)，原理同樣(yang)。經過第二節(jie)消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)以(yi)后，才會將廢氣(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)(pai)入大氣(qi)(qi)(qi)中(zhong)(zhong)，而排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)中(zhong)(zhong)的回(hui)壓，也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)(shi)靠消(xiao)(xiao)音(yin)器(qi)(qi)這(zhe)種儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)室來(lai)形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

PT漫步者(進口)簡介

克萊(lai)斯勒PT漫步者在外觀上最(zui)大的特點就是其與(yu)眾不同的復(fu)古造型。