狼群视频在线

排氣管前段簡介

排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)前段(duan)。一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)般(ban)車上用的(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)大(da)致上是這樣(yang)的(de)：排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)(由于溫度(du)(du)較(jiao)高 一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)般(ban)是采(cai)用鑄鐵件)裝在發(fa)動機的(de)缸蓋上(排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門以后(hou))，然(ran)后(hou)有一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)段(duan)減震用的(de)金屬軟管(guan)(guan)(里(li)(li)面也(ye)是密封的(de))，再后(hou)面就(jiu)是一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)根比(bi)較(jiao)大(da)的(de)直(zhi)管(guan)(guan)(這根比(bi)較(jiao)粗(cu)大(da)的(de)直(zhi)管(guan)(guan)是中(zhong)間(jian)的(de)過度(du)(du)管(guan)(guan)，即連接排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧(qi)管(guan)(guan)和第一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)消音(yin)器(qi)(qi)(qi)之間(jian)的(de)連接管(guan)(guan)。從這里(li)(li)開(kai)始(shi)，排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)就(jiu)是普通鋼(gang)管(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)，但是比(bi)較(jiao)粗(cu)大(da))。后(hou)面是消音(yin)器(qi)(qi)(qi)，消音(yin)器(qi)(qi)(qi)是個(ge)外閉(bi)內空的(de)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)結構，里(li)(li)面為一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)在消音(yin)器(qi)(qi)(qi)內部(bu)，有很多(duo)洞(看(kan)到里(li)(li)面會(hui)覺得像篩子一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)樣(yang)的(de)管(guan)(guan)子)，使從發(fa)動機排(pai)進(jin)(jin)消音(yin)器(qi)(qi)(qi)的(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)流(liu)速度(du)(du)降低。使消音(yin)器(qi)(qi)(qi)內部(bu)形成(cheng)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)個(ge)儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室，然(ran)后(hou)由另(ling)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)只與消音(yin)器(qi)(qi)(qi)進(jin)(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)相同的(de)排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)排(pai)進(jin)(jin)第二(er)消音(yin)器(qi)(qi)(qi)，原理(li)同樣(yang)。經(jing)過第二(er)節消音(yin)器(qi)(qi)(qi)以后(hou)，才會(hui)將廢(fei)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)入大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)，而排(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)中(zhong)的(de)回壓(ya)，也(ye)就(jiu)是靠消音(yin)器(qi)(qi)(qi)這種儲(chu)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室來形成(cheng)。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

勞倫士S級簡介

勞倫士S級