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雷克薩斯CT(進口)排氣管前段

雷克薩斯CT(進口)排氣管前段

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排氣管前段簡介

排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)前段。一(yi)(yi)般(ban)(ban)車上用的(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)大(da)致上是(shi)這(zhe)樣的(de):排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(由于溫度較高 一(yi)(yi)般(ban)(ban)是(shi)采用鑄鐵(tie)件)裝在發動機的(de)缸蓋(gai)上(排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門以后(hou)(hou)),然(ran)后(hou)(hou)有一(yi)(yi)段減震用的(de)金屬(shu)軟管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(里(li)(li)面(mian)也是(shi)密封的(de)),再后(hou)(hou)面(mian)就是(shi)一(yi)(yi)根比較大(da)的(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)(這(zhe)根比較粗大(da)的(de)直管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)是(shi)中(zhong)間的(de)過度管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan),即連接排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)和(he)第一(yi)(yi)個(ge)(ge)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)之(zhi)間的(de)連接管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。從這(zhe)里(li)(li)開始,排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)就是(shi)普通鋼管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)或鐵(tie)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan),但是(shi)比較粗大(da))。后(hou)(hou)面(mian)是(shi)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi),消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)是(shi)個(ge)(ge)外閉內空的(de)一(yi)(yi)個(ge)(ge)結構,里(li)(li)面(mian)為(wei)一(yi)(yi)個(ge)(ge)進氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi),一(yi)(yi)個(ge)(ge)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。進氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)在消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)內部(bu),有很(hen)多(duo)洞(dong)(看到里(li)(li)面(mian)會(hui)(hui)覺得像篩子(zi)一(yi)(yi)樣的(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)子(zi)),使從發動機排(pai)(pai)進消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)的(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)流速度降低。使消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)內部(bu)形成(cheng)一(yi)(yi)個(ge)(ge)儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室,然(ran)后(hou)(hou)由另一(yi)(yi)只與(yu)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)進氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)相同(tong)的(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)排(pai)(pai)進第二(er)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi),原(yuan)理同(tong)樣。經過第二(er)節消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)以后(hou)(hou),才會(hui)(hui)將廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong),而排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)中(zhong)的(de)回壓,也就是(shi)靠消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)音(yin)(yin)(yin)(yin)器(qi)(qi)(qi)這(zhe)種儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室來形成(cheng)。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出,其實通常人們都認為排氣越暢順越好,其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理,排氣的氣浪是一波一波地排出的,大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小,那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力,當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時,對后一波氣浪就會形成一個負壓力,也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域,如果回壓越大,引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響,就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出,也就是說排氣效果越好,但是當引擎到達高轉速時,由于排氣管的直徑較小,造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪,反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力,而且每一波氣浪之間互相影響,造成排氣不暢順,從而降低了引擎的性能,這個時候,選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

雷克薩斯CT(進口)簡介

雷(lei)克(ke)薩斯(si)(si)CT延續了(le)其(qi)概念(nian)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)設(she)計理念(nian),雷(lei)克(ke)薩斯(si)(si)CT銳(rui)利的(de)(de)(de)(de)線條清晰(xi)的(de)(de)(de)(de)告訴我(wo)們其(qi)劍指奧迪(di)。雷(lei)克(ke)薩斯(si)(si)CT也彌補了(le)雷(lei)克(ke)薩斯(si)(si)對于緊(jin)湊級車(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)短板,豐(feng)富(fu)了(le)豐(feng)田在中國的(de)(de)(de)(de)產品競爭力。車(che)(che)內(nei)中控(kong)臺的(de)(de)(de)(de)設(she)計簡潔大氣(qi)而且(qie)透著豪華,頂部大面(mian)積采用(yong)軟質的(de)(de)(de)(de)搪(tang)塑(su)件,而空調、音(yin)響等面(mian)板的(de)(de)(de)(de)塑(su)料(liao)件也都經過了(le)磨砂處(chu)理,手感極(ji)佳(jia)。

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