狼群视频在线

排氣管前段簡介

排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)前段。一般(ban)車上用的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)大(da)致上是(shi)這樣(yang)的(de)(de)：排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)(由于溫度(du)較(jiao)高 一般(ban)是(shi)采(cai)用鑄鐵件)裝(zhuang)在發(fa)動機的(de)(de)缸蓋上(排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)門以(yi)后(hou))，然后(hou)有一段減震(zhen)用的(de)(de)金屬軟(ruan)管(guan)(guan)(里(li)面也(ye)(ye)是(shi)密(mi)封的(de)(de))，再后(hou)面就是(shi)一根(gen)比較(jiao)大(da)的(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)(這根(gen)比較(jiao)粗(cu)大(da)的(de)(de)直(zhi)管(guan)(guan)是(shi)中(zhong)間(jian)(jian)的(de)(de)過度(du)管(guan)(guan)，即連接排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)歧管(guan)(guan)和第一個消(xiao)音器(qi)(qi)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)連接管(guan)(guan)。從這里(li)開始，排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)就是(shi)普(pu)通鋼管(guan)(guan)或鐵管(guan)(guan)，但是(shi)比較(jiao)粗(cu)大(da))。后(hou)面是(shi)消(xiao)音器(qi)(qi)，消(xiao)音器(qi)(qi)是(shi)個外閉內(nei)空(kong)的(de)(de)一個結構，里(li)面為一個進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)，一個排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)。進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)在消(xiao)音器(qi)(qi)內(nei)部(bu)，有很多洞(dong)(看(kan)到里(li)面會(hui)覺得(de)像篩子一樣(yang)的(de)(de)管(guan)(guan)子)，使從發(fa)動機排(pai)(pai)進(jin)消(xiao)音器(qi)(qi)的(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)流速度(du)降低。使消(xiao)音器(qi)(qi)內(nei)部(bu)形成一個儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室，然后(hou)由另一只(zhi)與消(xiao)音器(qi)(qi)進(jin)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)相同的(de)(de)排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)排(pai)(pai)進(jin)第二消(xiao)音器(qi)(qi)，原理同樣(yang)。經過第二節(jie)消(xiao)音器(qi)(qi)以(yi)后(hou)，才(cai)會(hui)將廢氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)排(pai)(pai)入大(da)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)中(zhong)，而排(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)管(guan)(guan)中(zhong)的(de)(de)回(hui)壓，也(ye)(ye)就是(shi)靠(kao)消(xiao)音器(qi)(qi)這種儲氣(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)室來形成。

排氣管的作用和原理

排氣管的作用就是把廢氣從引擎燃燒室排出，其實通常人們都認為排氣越暢順越好，其實非也。引擎的排氣由于發動機的工作原理，排氣的氣浪是一波一波地排出的，大家把手放在排氣管后就可以感覺到。如果排氣管的直徑較小，那么排出氣浪的每一波都會在排氣管內部形式較大的壓力，當這一波氣浪在排氣管中開始向外排放時，對后一波氣浪就會形成一個負壓力，也就是大家所說的回壓。

這個回壓的大小決定了引擎的最佳排氣領域，如果回壓越大，引擎在低轉速的氣浪由于受前一波氣浪的影響，就會越快被前一波氣浪的負壓力吸出，也就是說排氣效果越好，但是當引擎到達高轉速時，由于排氣管的直徑較小，造成的就是排氣管內的壓力不但不能盡快吸出下一波氣浪，反而對每一波浪的排出造成了相當的阻力，而且每一波氣浪之間互相影響，造成排氣不暢順，從而降低了引擎的性能，這個時候，選用直徑較大的排氣管就會起到較好的效果。

雷克薩斯IS簡介